|
|
брат купил коды 11 года - один тёк прямо с завода. взял ремкоплект, отнес мастеру - тот поставил - все равно течетСообщение от Nameless
вообщем, он их продал и взял хопы.
у них внутри все из говна сделано, мастер тот сказал, что почти все обращения по авидам.
какие из этих двух Шиман посоветуете взять, чем они отличаются кроме дизайна -
BR-M666
или BR-M665
665-е модель старее, но немного дороже и у них гидролинии покороче ( у 666-ых они слишком длинные)
Последний раз редактировалось entosamoe; 14.02.2012 в 03:17.
entosamoe, 666. 665ые текучие
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Вот что мне у шиман не нраица, так это форма колодок. Не снимая колеса, довольно трудно извлекаются. Ну и сами штатные колодки, которые Resin - это просто опасно с ними ездить.
Ты ничего не путаешь?
У Шиман почти на всех моделя колодки вытаскиваются вверх без снятия колеса.
Вот у Авидов предыдущих, да. Для того, чтобы колодки достать нужно было колесо снимать.
Глупость. Нормальные колодки.
Я про то, что их трудно извлечь. Взяться не за что. Вот сейчас у меня эликсиры р, у них в центре колодки прилив с ушком для фиксирующего штифта. Так за этот прилив удобно пальцами браться. А у шиман приходится ковырять отверткой или чем-то еще.
Подтверждаю все говно вылитое на Авид.
Из личного опыта:
Джуси 3:
Торможение слабое даже на 180-ом роторе спереди.
Постоянный скрип колодк. Причем, замена колодок на новые ситуацию исправляют не на долго.
При торможении слышится какой-то булькающе-шипящий звук, от которого избавиться не удалось.
проданы вместе с велосипедом.
Джуси 5:
Джуси 7:
Торможение хорошее.
Мизерные зазоры между диском и колодками.
Постоянно приходилось править роторы, чтобы не чиркали. чиркали на разных скоростях и с разными вилсетами.
У пятерок потекла ручка, после примерно тысячи, один из калиперов перестал разводить колодки. Купленный ремкомплект ситуацию спас, но на сл сезон операцию требовалось повторить. Менять колодки очень неудобно. Причем, чтобы штатный "хвостик" для вытаскивания колодок из калипера не задевал за штатный адаптер, его необходимо отгибать.
Джуси Ulntimate:
Отличные тормоза! Но не лишенные перечисленных болезней. Правда, с ними у меня сложилась хорошая дружба. Использовал два сезона в "сухом" режиме. Остались приятные впечатления. Это были у меня самые старые (покупал-то я их новыми) из Авидов. По моему 07-го года.
Элексир ЦР карбон:
Зная болезни авидов, вскоре после покупки приобрел два полных набора ремкомплектов вместе с поршнями. Остался уже один и скоро я его установлю.
В принципе, по ЦРкам нареканий особых нет (у меня из самых первых партий) но расстояние между диском и колодкой выбешивает. Стоит чуть попасть песчинке - день испорчен. И у ЦРок, кстати, самое сильное замедление из всего, что я перечичлил. Даже Ультимейт им сливает.
Если говорить вцелом, Авидом вполне можно пользоваться, если а) ты не пробовал настоящие тормоза и б) если нет возможности отказаться от их эксплуатации.
Вот эта вот система установки калипера, которую Срамы выдают за фичу, для меня является багом. Она не дает возможности настроить правильно калипер и отцентровать колодки в калипере.
Она дает возможность установить калипер так, как говорят ему разная подвижность колодок и упругость манжет. И потом так же криво работать.
В общем говно а не ноухау.
Лично я никогда не не надеялся на эти круглые шайбочки, всегда настраивал Авиды так, чтобы все было паралельно и отцентровано. Поэтому шайбочи только мешают нормально затянуть калипер в том положении, в котором он должен находиться.
Juppy, у меня на новом байке Elixir R, я еще даже на них не катал, но они мне что-то уже не особо нравятся. Настроить действительно тяжело. Просвет мизерный, шайбочки тупорылые. Все так.
+1. Одно мучение с ними, не тормозят даже если нужно экстренно от тормозится, булькают, скрипят. Даже хаесы моего приятеля тормозят мощней
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
