Каретка Truvativ GXP

[al_giorno]

al_giorno, на какой картинке ? в ничего не путаете *?

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=110842 или http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post7290685

[CrashX]

ебстественно что я имел ввиду каретку BSA30, не Pressfit
очепятка блин, но менять раму даже в ум не пришлоб никому

самое простое продать эту систему и купить другую благо выбор огромный
брать на BSA30 и тут выбор огромные, от алю по весу карбона до обычных
опять таки каретку брать у нейтрино, https://neutrinocomponents.com/index...duct&id_lang=2
они шикарная, обслуживания не требует
только перед установкой промы смазать надо самому...

шатуны либо RaceFace либо Нейтрино другое мего дорого, брать конечно же под Sram Direct там можно если надо и паук купить и офсетные звезды использовать что бы чейнлайн поправить

[al_giorno]

ебстественно что я имел ввиду каретку BSA30

Ну, я не телепат.

[lexx015]

Пришлось недавно разбирать 2 каретки GXP, они, по старой традиции срама, разные. Различия были в подшипнике на правой чашке.

первая была с подшипником 37х25 и пыльником как на шимане - заходящим на вал, ну все ок, традиционная конструкция, пыльник крепится бортиком за подшипник, типа все ок
1198181d1359601749t-gxp-bb-come-dust-cover-bushing-638498d1315260864-2mm-gap-truvativ-gxp-drive-.jpg

вторая была с накладным пыльником, который изначально поставили просто так, либо поставили какой-то кривой распор, который недостаточно его поджимал, подшипник умер быстро, еще ездит, но уже на грани, придется менять на обычный 6805 и ставить стандартный пыльник от raceface
сейчас подшипник там стоит 37х24, как у fsa


Ну и вопрос
Как вообще отличаются каретки GXP? Заказывая через инет, какой тип каретки GXP приедет?

Показать то, что скрыто

И еще у срама вышла новая каретка dub, что-то мне кажется, что там аналогичная фигня может быть

[sparven]

придется менять на обычный 6805 и ставить стандартный пыльник от raceface
сейчас подшипник там стоит 37х24, как у fsa

У меня в своё время ни один пыльник стороннего производителя к правой чашке GXP не подошёл. Высоты бортика не хватало, чтобы пыльник опёрся о внутреннее кольцо подшипника, как ему и положено, вместо этого прижимался пыльник к неподвижным частям. Если вам повезёт больше, расскажите, с каким. Я во многом из-за этого ушёл на Acros.

[lexx015]

странно, вообще должен подходить с raceface, там как раз подшипник стандартный, либо с шиманы со спиленной ступенькой
на чашке есть проточка, вот если туда кольцо резиновое найти, как у нейтрино, то изначально было бы все гораздо лучше
363-thickbox_default.jpg
https://neutrinocomponents.com/index...duct&id_lang=2

[wituc]

вторая была с накладным пыльником, который изначально поставили просто так, либо поставили какой-то кривой распор, который недостаточно его поджимал, подшипник умер быстро, еще ездит, но уже на грани, придется менять на обычный 6805 и ставить стандартный пыльник от raceface
сейчас подшипник там стоит 37х24, как у fsa

это со стороны противоположной от звезд?
фотки есть?

[lexx015]

это со стороны противоположной от звезд?
фотки есть?

справа, у звезд
слева пыльник прижимается шатуном и там все ок
фотки не сделал, в следующий раз, может

[wituc]

справа, у звезд

тоже по осени озадачился купив срамосистему.
получалось что

справа, у звезд

между кареткой и шатуном со звездами оставался зазор ,если так можно выразится, мм 3.5.
выточил шайбу из фторопласта и поставил. теперь пыльник нормально прижимается.
главное точно определить нужную толщину этой шайбы. а то либо будет пережимать подшипники либо толку от нее никого...

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------

уточню, справедливости ради
у меня было

первая была с подшипником 37х25 и пыльником как на шимане - заходящим на вал, ну все ок, традиционная конструкция, пыльник крепится бортиком за подшипник

так что может

вторая была с накладным пыльником, который изначально поставили просто так, либо поставили какой-то кривой распор, который недостаточно его поджимал,

это следствие корявых рученок какого нибудь веломуканика?

[ionivan]

На каретках gxp под press-fit этот пыльник прижимается волнистой пружинистой шайбой, хз, почему они к резьбовым её в комплект не кладут.
Я на шатун резинку из камеры наматывал, чтобы она не давала пыльнику выходить.