Меня терзают смутные сомненья, что и "китайские bb5" и "Alhonga" - это МТБ калиперы, с соответствующим ходом троса. С шоссейными ручками они будут ощущаться по-другому. Друг какое-то время ездил на BB7 с шоссейными ручками, я пробовал прокатиться - да, субъективно усилие на ручке меньше, но настраивать очень тяжело и зазоры маленькие.
allexest, BB5 есть в варианте Road. А вот эти непонятные Alhonga, похоже, чисто для горных велосипедов…
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
А вы - думать и читать))))
На оф. сайте spyre для CX и городских (Упс, дорожных (road)). Точно такие же калиперы , с точно такой же пружиной, настройкой, зазорами, колодками, но плюсом еще одной пружиной (еще более увеличивающей усилие на руке) под рычагом и сам рычаг чуть шире - trp spyke. https://www.trpcycling.com/product/spyke/. Так причем тут протекторы, сцепления и прочее? Где ссылка, где указано, что спайк проектировался для шоссейника 23' ? Словоблудие, не подкрепленное ничем
Последний раз редактировалось landyk; 15.10.2018 в 15:08.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)