Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
диванность зависит от компрессии аморта(да и кто тебя знает как ты там отскок настраиваешь), а не количества рычагов в подвеске. Все твои наблюдения и размышления ничего не стоят, так как ты сравивал разные системы(рама+аморт) а не разные рамы с одним амортом(одной настройкой аморта)
все фигня, давай заново короче
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 03.07.2021 в 13:18.
причем ежедневноДаже в мелкий дождик уже не катаюсь и пока не просохнут тропы не поеду на них
---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:24 ----------
ЮркЫй, мы там кстати с Сережей закатон устроили как в те далекие времена, когда мы в Алуште еще в украинской были, помнишьТакое олд-скульное пвд получилось
---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------
Я даже для пруфа его снял "ин экшон!"
![]()
Последний раз редактировалось hogan; 03.07.2021 в 13:33.
Имхо от настройки шимстека аморта и его банки зависит больше, чем от типа подвески, как минимум на короткоходах типо 100-120.
Я конечно не каждый год велы меняю, но маэстро, ай-драйв, флоат линк и новомодные гнущиеся перья попробовал
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Вот! Я ожидал такого же, однако на моём Spark 960 2020 года вилка в режиме lockout почему-то ощутимо люфтит. Полной блокировкой даже не пахнет. В нескольких сервисах говорят, что так и надо - мол, Scott на всех двухподвесах блокировку делает не жёсткой.
Вилка на моём 960 попроще, чем на вашем 930 - RockShox Judy Silver TK Solo Air. Но если режим называется lockout, он должен давать lockout.
Кто прав?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)