если разобраться, то сингловая цепь - гавно гавном. Так же тянется, как и всё остальное.
если разобраться, то сингловая цепь - гавно гавном. Так же тянется, как и всё остальное.
Она "тянется" (надеюсь все здесь в здравом уме и понимают, что там ничего не тянется, на самом деле), значительно меньше (при условии одинакового ухода и степени засранности, естественно), в основном, по одной причине.
Эта причина - отсутствие перекоса!
Если узкая многоскоростная цепь будет работать без перекоса, он и изнашиваться будет ничуть не быстрее. А если это цепь, какая нибудь навороченная, из более легированной стали, то может она и прослужит дольше...
это еще почему не тянется? Очень даже всё там тянется. 7-скоростная на целое звено почти растянулась в общей сумме
Денис_Сергеевич, блин.
Там металл не растягивается, там узлы стачиваются.
Я ездил по городу на 3 скоростном очень даже неплохо если без крутых горок. Только манера нужна другая - на перелаче нужно перекручивать перед переключением на следующую чтобы ощущения пустых педалей не было![]()
Я понимаю, если там ролики стачиваются, но они же не могут повлиять на длину цепи. Что увеличивает длину?
Вот, эт ты - сказанул!
Не было у тебя мотоцикла...
Там не металл тянется, а увеличиваются зазоры между роликами, осями и щечками цепи. Всего 114 звеньев. Увеличение зазора на 0,1 мм дает увеличение на целый сантиметр.
Причем, все, еще хуже!
Зазор в щечках увеличивает шаг через одно звено. То есть мало того, что шаг увеличивается, он увеличивается по разному у каждого второго звена. Из за этого и происходит ускоренный износ звезд.
т.е. вы хотите сказать, что вот те отверстия в которые вставляются пины увеличиваются в диаметре? Ну или пины уменьшаются в диаметре, что равносильно.
Так чтоли?
Не только пины, разберите все таки цепь, одно звено хотябы.
Фразу "растягивается цепь" не надо понимать буквально, эта фраза применима только к халфлингам.
Последний раз редактировалось Ounce; 10.10.2014 в 16:16.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)