С внутренними тросами проще мыть, транспортировать, выглядит велосипед эстетичнее
Менять их кстати вовсе не так сложно, если не сделать глупость и не выдернуть старые
---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------
У меня был инфинито с2с, я не в восторге от рамы
Вообще вы вроде oltre покупали, чего так упали уровнем
Два углепластиковых барана FSA 38 см и 40 см | Карбоподседел 27.2 Forza | Седло Forza карбоновые рамки | Nalini 1 2
Всем спасибо, вопрос закрыт. Купил Трек
---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------
cwk1981, Послушал опытных людей, они убедили что для первого шоссе не стоит столько выкладывать.
Покатаю сезон, потом может сделаю апгрейд)
Да я тоже думаю что хватит, для Европы, да по местным любительским стартам катать.
Основной байк все равно двухподвес. Если только в шоссе по уши не влюблюсь)
Народ, подскажите. Беру первый шоссейник с прицелом погонять пару раз триатлон и небольшие раздельные старты. Подобрал по бюджету 45 т.р. и росту boardman team carbon 2010 бу. На срам ривал с бюджетными колесами. Как думаете стоит этих денег? Или лучше поновее алю+карбон поискать? С перепродаже через пару лет сложности будут?
https://m.vk.com/album1591356_000?z=...bum1591356_000
Уже затестил на станке) Посадка очень интересная, но как ни странно удобно Тынц
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)