CПЕШиалисты объединяемся!

[Андрей Горелов]

Эти проблемы не самые главные и с ними можно ужиться.

Главная проблема Lefty – это сокращение хода и, как следствие, изменение геометрии велосипеда вследствие сдвига кассет с игольчатыми подшипниками.

И кто бы что ни говорил, но на всех (в том числе и на последних версиях этой вилки) данная проблема присутствует, так что процедура выравнивания кассет в новых мануалах для вилок Lefty теперь выделена в отдельный раздел, и даже в сервисной таблице указан рекомендуемый интервал проведения этой процедуры – 25 часов.

Многовато геморроя для вилки стоимостью более 1000 у.е.

Рекомендуется к использованию:
- велосипедистами с руками, растущими из правильного места, с желанием приобрести/изготовить все необходимые инструменты и проводить сервис вилки самостоятельно,
- велосипедистами, живущими в непосредственной близости от мастерской «Веломира»,
- спонсируемыми гонщиками,
- велосипедистами-пофигистами, которых не парит сократившийся ход.

[Котовский]

Fосus
Я уже даже заказал

если не секрет, сколько будет стоить S-Works и сколько vulgaris?

[Raskladnoy]

<div class='quotetop'>Цитата(Fосus @ 09.07.2008 14:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как по мне, то у лефи есть ряд недостатков, чтобы ей подрожать...
1. Вид. На вкус и цвет товарщей нет, но...
2. Вес. Ну не весит она мало Не меньше Е100 так точно, особенно с нормальным картриджем.
3. Выбор втулок очень ограничен.

Я уже даже заказал Ждем [/b]

1. неоспорима поговорка сия.
2. вроде как топовая лефти по весу тягается с сидом и р7. причём вроде как более чем удачно тягается... (сид самый лёгкий 1304г за 80мм хода, а лефти 1240г за 110мм хода), но тем не менее спорить с Вами не буду
3. выбор втулок хоть и ограничен, но как бы есть - да и если б спеш начал делать (ну это в контексте данной шутошной беседы)...


а вот про то, что она (лефти) оказывается криво сделана (ну чёта там поправлять каждые 25часов надо) - это спасибо...
теперь буду жить спокойно, а то -чёрт подери- нравятся они мне безумно...
а крышу иногда сносит...
знаете ли...

Добавлено позже (09/07/2008 17:55):
да... Е100 весит 1410г...

[Фокус]

<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 09.07.2008 16:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

1. неоспорима поговорка сия.
2. вроде как топовая лефти по весу тягается с сидом и р7. причём вроде как более чем удачно тягается... (сид самый лёгкий 1304г за 80мм хода, а лефти 1240г за 110мм хода), но тем не менее спорить с Вами не буду
3. выбор втулок хоть и ограничен, но как бы есть - да и если б спеш начал делать (ну это в контексте данной шутошной беседы)...


а вот про то, что она (лефти) оказывается криво сделана (ну чёта там поправлять каждые 25часов надо) - это спасибо...
теперь буду жить спокойно, а то -чёрт подери- нравятся они мне безумно...
а крышу иногда сносит...
знаете ли...

Добавлено позже (09/07/2008 17:55):
да... Е100 весит 1410г...[/b]

2. Е100 по моим данным весит 1390г. Ну не важно..
Лефти с электронным локаутом весили таки меньше 1300. Новые с РЛЦ-шным фоксовским картриджем или с магуровским весят больше 1400..
Сид и прочее не предлагать Это макаронины Ну и сид с 80мм для эпика не актуален) Да и для любого полноценного подвеса
Меня вообще лично вилки без терралоджика или брейна мало интересуют А в контексте моей тюненой Ф100Х, весом 1580 - новая спе Е100 для меня находка ))

3. Согласен. Глянул, что их родная втулка вроде весит 115грамм. Вполне адекватно
4. Я ещё про выносы забыл ) С котороыми особо не поиграешся - выбора почти нет. И опять же они весят больше обычных(1 1/8)

2Горелов
Интересная инфа. Я сандалями особо не увлекаюсь, но познавательно

[mara]

<div class='quotetop'>Цитата(Fосus @ 09.07.2008 18:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сид и прочее не предлагать Это макаронины Ну и сид с 80мм для эпика не актуален)[/b]

Ты давно сиды последний раз видел? Те, которые 2009го года - с 32мм ногами и 100мм хода.

[iGordienko]

<div class='quotetop'>Цитата(Fосus @ 09.07.2008 18:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну и сид с 80мм для эпика не актуален) Да и для любого полноценного подвеса[/b]

ИМХО для старого Эпика с 90мм сзади вполне актуален для легких райдеров... как я

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Fосus @ 09.07.2008 18:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лефти с электронным локаутом весили таки меньше 1300. Новые с РЛЦ-шным фоксовским картриджем или с магуровским весят больше 1400..[/b]

может я чего пропустил? у меня 110SL 2008 весит 1260 грамм, взвешивал лично.. это считай в ней половина втулки еще смонтировано.

не слежу за темой... то что будет в рф...

новый FSR XC
[attachment=14457:9392_21_...t_flored.jpg][attachment=14458:9392_11_...o_silver.
pg]

SX TRAIL
[attachment=14459:9395_20_...brush_ti.jpg][attachment=14460:9395_30_...lishgold.
pg]

S-WORKS
[attachment=14461:7795_18_...d_stripe.jpg][attachment=14462:9795_25_..._nat_red.
pg]

то что раньше было хардроками, а теперь P.xA
[attachment=14463:28_8190_...M_bronze.jpg][attachment=14464:8190_10_..._red_blk.
pg]


BigHIT
[attachment=14465:9397_65_BH_2_ti.jpg][attachment=14466:9397_70_BH_1_red.jpg]


то что раньше было Hardrock XC а теперь просто Hardrock

[attachment=14469:9191_41_...rt_white.jpg][attachment=14470:9191_42_...rt_black.
pg]
[attachment=14471:9191_51_...sc_black.jpg][attachment=14472:9191_52_..._flo_red.
pg]

Добавлено позже (09/07/2008 19:48):
в РФ алю эпиков в 2009 году не будет, только карбон
[attachment=14473:9394_05_...b_silver.jpg][attachment=14474:9394_12_...carb_red.
pg]

[s1ned]

ура! На некарбоновом эпике будет спешевская вилка!!!


будем брать B)

[Gros]

Ооо!!! Красно-белый FSR XC просто предел моих мечтаний! Хочу себе непременно такой аппарат!
Олег, скажите что это за модель?
По всей видимости серый это Про, значит красный либо Эксперт, либо Комп.
Всё, увидел. Это - Эксперт

Неизвестно пока, чего эта красота у нас будет стоить?

[ШпиЁн]

Хм, а вот теперь, вот после этих веселых картинок, стал задумываться о покупке Эпика
Правильно ли я понимаю, что на нем, потери на асфальте будут не столь значительны, чем, например, на SX, FSR и остальных двухподвесах?