|
|
Заметил сегодня, что в месте выхода тросика переключателя скоростей из заднего пера (правая сторона) отсутствует какая-либо резинка, из-за чего оплетка тросика уже имеет задиры на своей поверхности... Притом на левой стороне гидролиния выходит через уплотнительную резинку.
Это у всех так?
Критично ли это или стоит заморочиться установкой дополнительного уплотнителя?
Последний раз редактировалось mks; 26.05.2021 в 12:43.
Приветствую!Сообщение от mks
Да, у меня также.
Не вижу повода уделять этому внимание.
Заметил, что в местах крепления шатунов торчит кусок стали, который ничем не прикрыт. На фото bad boy в интернете там, кажется, есть дополнительная черная деталька, которая предотвращает попадание песка.
Это у всех так? Или в триал-спорт решили не усложнять сборку?
imageedit_2_2291862332.jpg
Последний раз редактировалось Laplandia; 27.05.2021 в 15:24.
Приветствую!
Ранее SpiderP 23.03.2020 скидывал фото с фсашной гайкой.
У меня модель 2020 - зазор есть, триал тут не виноват (имхо).
При наличии тревоги по поводу песка (хотя я ее не разделяю) - приобретите такую гайку или аналог.
Приветствую!
У Вас крепление шатуна на вал под квадрат, такой «свободный» конструктив - ось открыта, спейсеров и приставочных колец не предусматривает, а от песка на подшипнике каретки должен быть пыльник.
С тех пор я знаю немного больше и теперь не назову это гайкойУ меня на велосипеде система с валом 24 мм., каретка FSA, на фото отображена её чашка, пыльник, проставочное и волнообразное фиксирующее кольца, и шатун. Конструктив «плотный», не предусматривающий зазоров.
Разумеется, сравнить систему FSA и систему под квадрат некорректно, разве что в контексте вида каретки - BSA. Если беспокоит вопрос соблюдения герметичности каретки, заложенной производителем, то я вижу два варианта проверки. Первый, найти взрыв-схему - визуально или с разбором, проверить комплектность каретки/системы, заодно наличие смазки и корректность монтажа (кстати, ранее airspeed27 выкладывал фото системы под квадрат, на весах, в сообщении #754). Второй, обратиться в профильный сервис для осмотра и юстировки, если потребуется.
Последний раз редактировалось SpiderP; 28.05.2021 в 18:52.
Привет! Да всё там нормально, неочкупереживайте, такой конструктив у квадрата. Когда-то был у меня LOOK 89го года, каретку в него ставил Miche, под квадрат для аутентичной архаичной, но красивой, системы. Так вот, зазоры были, но за 2000 км ничего с кареткой не произошло, хотя катал я много пыльных бреветов на том веле. Всё просто: в карету (см. Thun Zumba) впрессованы и, затем, завальцованы закрытые подшипники (пыльник входит в конструктив подшипника), коим очень долго ничего не будет. Так что если вы не собираетесь Африку покорять на ББ1, то, повторюсь, не переживайте за каретку.Если в Африку таки собираетесь, то рекомендую рассмотреть к постройке аппарат на базе другой рамы, как минимум, стальной.
Скоро мой долгострой завершится. Шатуны будут в итоге raceface. Еaston решил не подрезать, выставил на продажу, если не уйдут, останутся ждать гравийника или ЦК. Выносы изготовили, но с косяками по крепежным дугам-довожу до ума. Чейнлайн победил проставочными кольцами, получилось даже аккуратно. Всё расскажу уже по итогам)
Последний раз редактировалось airspeed27; 28.05.2021 в 07:36.
С удовольствием почитаю и посмотрю итог
Черкнул в личку.
ВлезетEBF4BC88-C80E-48D3-B932-78D123745D63.jpg
Приветствую!
Отлично, спасибо, а как он в работе себя показывает, удалось потестировать?! Определение местоположения и точность в частности, понятно, что время работы от одной батарейки пока сложно оценить.
Кстати, что за руль такой интересный?!
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------
А при езде в лесу по корням, никто не наблюдает у себя такой картины, когда фонарь Supernova буквально прыгает в трубе?! Я тут по лесу вкатился, на набитых до отказа давлением покрышках, надо было свеженалитый герметик растрясти, так фонарь просто скачет на каждом корне.
Приветствую!
Отлично, спасибо, а как он в работе себя показывает, удалось потестировать?! Определение местоположения и точность в частности, понятно, что время работы от одной батарейки пока сложно оценить.
Кстати, что за руль такой интересный?!
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------
А при езде в лесу по корням, никто не наблюдает у себя такой картины, когда фонарь Supernova буквально прыгает в трубе?! Я тут по лесу вкатился, на набитых до отказа давлением покрышках, надо было свеженалитый герметик растрясти, так фонарь просто скачет на каждом корне.
Приветствую!
Airtag работает, но функционал не полный. Из-за частот, которые до сих пор у военных не работает технология ultra wide band. Она позволяет искать вещи непосредственно в помещении с повешенной точностью. Но в нашем случае байк - это не связка ключей. По сути а случае тревоги и необходимости поиска будет задействована связь со всеми современными гаджетами apple, которых много в мегаполисе.
Батарейки должно хватать на 1 год точно. Внутри есть динамик, который можно включить для более точного обнаружения.
В ногу лефти спрятать метку хочется, но надо учитывать, что железная труба а какой-то степени будет экранировать сигнал.
Про пуль. Это bjorn palka xc.
Московская Компания, руль был заказан по предзаказу. Одна из первых моделей.
https://bjorncycles.ru/components#!/...-1500384866000
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
