Stels Club

[PARKER]

MX-30 это DH/BMX

Да, мне в самый раз. Я зимой прыгыть учусь, так что самое то. А еще я педальками часто земли касаюсь в повороте, когда забываю и начинаю в наклоне крутить. А на спеше это очень заметно, видимо кареточный узел ниже, чем на стелсе+кривошип длиннее, 175 против 170мм. Да и всякие камни-бревна я в траве периодически нахожу и бордюры.

[ValeryT]

Вбрасывать в этой теме неприлично, я действительно считаю так. Контакты провоцируют полениться нахаляву - тяни себе вверх и все...

езда с горы провоцирует вообще не крутить педали - едь себе и все. вывод - езда в гору лучше!

большинство контактников нубов вообще забывают что надо еще тянуть и вверх.

[PARKER]

попытка вброса или ты действительно считаешь так?

Контакты провоцируют полениться нахаляву - тяни себе вверх и все...

А что разве не так? Я с невнятными педалями велосипед плохо поднимал от земли, щас лежаки так пролетаю, но все равно надо распираться. Хотя если посмотреть к технике самого прыжка это мало имеет отношения, просто в топталках надо еще и на распорку уделять энергию и внимание.

[ValeryT]

значит контакты более предназначены для прыжков. топталки - шаг назад.

[alistair]

значит контакты более предназначены для прыжков. топталки - шаг назад.

Нет. Исключительно дело вкуса, но обучаться, повторю: лучше на топталках. Тем кто умеет правильно педалировать и прыгать - пофигу на чем ехать...

[ValeryT]

это твое личное мнение, все его услышали.

[alistair]

большинство контактников нубов вообще забывают что надо еще тянуть и вверх.

Зато когда им скажут что надо тянуть - начинают тянуть, а техника не появляется.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

это твое личное мнение, все его услышали.

Да, я больше ни на что и не претендую.

[ValeryT]

alistair, продолжи тут

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=13856

[AlexxT]

Сам намерил 9 тыс. км стелсовским Масh-2 (перепаянным в Масh-3)

У меня Mach3 - почти 11 тыс км и еще на втором Bri3 - еще 6 тыс км (это за 5 лет получилось).
Bri3 время от времени глючит - где-то контакт пропадает (перестает считать км и скорость).

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------

большинство контактников нубов вообще забывают что надо еще тянуть и вверх

есть такое
Особенно когда меняешь контакты/топталки.
Но даже если забывать тянуть вверх - у контактов остается еще куча плюсов.

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------

На кантрийную Мериду люди 2.50 (хукворм) ставили. Сам видел.

Правда возникает вопрос - а нахрена?
Для широкой покрышки и обод должен быт широким (для 2,5 - не меньше 24 мм, а лучше 32).

Для чего нужно широкое колесо - я и сам знаю. А вот зачем 2,5 на узком ободе -

[PARKER]

А вот зачем 2,5 на узком ободе

Буханка необычная получается, то есть бублык здоровенный. Узкий обод и широкая покрышка-это жесть для покрышки.