Всё о RockShox

[Varx]

нет, я имел в виду штаны. с чего бы это я лил в демпфер моторное масло?

потому что я лил 5В40 моторку, и очень неплохо работало. Но, вот тоже перешёл на менее вязкое.

[bedner]

Не подскажите, есть ли возможность установки PushLoc на вилку, у которой есть просто рычаг блокировки, и дорого это обойдется? \
В продаже имеются на рули манетки PushLoc, вот интересно что там идет в комплекте?

[Unchqua]

В общем возьму вечером масло: литр 5W либо Liqui moly, либо Valvoline, и литр 15W Mannol. Там же головки на 24мм и на 10мм, вороток для них, и съёмники туда-сюда.
Два вопроса:
1) В инструкции к вилкам упоминается смазка для левой ноги, где пружина -- какую взять? Есть ли аналогичные для авто?
2) В инструкции указаны силы закручивания всех резьбовых соединений -- насколько точно их надо соблюдать? Допустим, можно ли просто запомнить силу, приложенную при раскручивании, и при сборке применить примерно столько же? А то придётся ещё динамоментрический ключ брать, а если так, посоветуйте более-менее универсальный из каталога той же Руси, чтобы был "для всего", для установки рулей, шатунов и пр.

[kostyan2008]

перебрал все свои вилки, поменял сальники, залил масло в штаны и демпфер. Масла на тору не осталось. Кто лил моторное одинаковой вязкости? не разъест оно там ничего? заказывать- долго,а девушке кататься надо. В принципе тору и не особо жалко, да и хром на ногах не сотрешь, но всё же.

[Allan44]

да и хром на ногах не сотрешь,

всё стирается)

[shapirus]

В инструкции указаны силы закручивания всех резьбовых соединений -- насколько точно их надо соблюдать?

там суперточность не нужна. верхние гайки достаточно просто закрутить и еще немного притянуть (чтобы сдавить уплотняющие резинки и обеспечить герметичность). внизу штанов гайку и винт важно не сорвать. закручивать, пока крутится (штоки в это время запрессовываются в отверстия внизу штанов), а как упрется, добавить еще 1/8..1/4 оборота. на всякий случай через пару поездок проверить, не раскрутилось ли.

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:18 ----------

Кто лил моторное одинаковой вязкости?

одинаковой с чем?

[stronge]

не разъест оно там ничего?

Нечего там маслом разъедать .

[ursus25]

Народ, подскажите по точной модели вилки:

DSC00733.JPG

DSC00731.JPG

DSC00728.JPG

DSC00735.JPG

DSC00730.JPG

Хозяин называет ее Revelation Team без указания года. По инету вроде такая модификация была только в 2010, потом пошли RL/RLT, а ранее были 409/426. Но здесь крепление тормоза ИС, а с 2010 КАЖЕТСЯ начались ПМ. Также непонятно с крутилкой компрессии - если это TEAM, т.е. высшая в плане количества настроек модель, то так ли там должно быть? (просто компрессия + и -) По словам хозяина вилка 140(150) хода с 2 проставками по 15мм.
Есть подозрения, что это 426-я года 2008/2009, но не уверен.
В общем, разъясните для точности.

[stronge]

Также непонятно с крутилкой компрессии - если это TEAM, т.е. высшая в плане количества настроек модель, то так ли там должно быть? (просто компрессия + и -)

На вилке крутилка компрессии под манетку и регулировка фладгейта по центру - максимально полный набор (тогда - Team, теперь - RLT).
С 2005 по 2008 ревелы были 130мм, в 2009 - 140мм, 150мм с 2010.

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------

Номер на короне говорит, что модельный год - 2009й.

[ursus25]

stronge, получается, это TEAM 2009 года? (насколько я знаю, разница года модели и года выпуска как раз единица) Раз ход 140 (хозяин пишет "ход 140, но реальный 150" (С))
Просто в мануале срама за 2008/09 нет модели revelation team, только 409/426
А про манетку вроде это блокировка, а не компрессия - опять же со слов хозяина..