Полноразмерные крылья на двухподвесе
Переднее крепится особым образом к горилле (чтобы повысить жёсткость), и только С ОДНОЙ стороны усиками за уши дискового тормоза, как бы консольно.
Заднее - аналогично, но с правой стороны ещё один усик за крепление троса (там резьбовое отверстие). По чентру заднее крыло крепится уголком к горилле, которая именно для этого и стоит (а вовсе не для повышения жёсткости рамы, которая тут высочайшая). Сейчас крылья стоят несколько иначе, если интересно - сделаю деталировку.
Снимается всё бесследно за 5-7 минут, установка чуть подольше.
---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:12 ----------
Именно. А зачем его снимать? Хотя любители могут просто откручивать болт - делов на пару минут.
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
конечно их необходимо снимать,они же мешают ездить и смотрятся отстойно,просто запозоришься,как только выйдешь.
Не понимаю,что так многие не любят крылья?Я понимаю зимой они иногда доставляют неудобства налипанием снега,но щас то?У меня сделаны из полуторного комплекта стоковых крыльев стелса,почти все устраивает,но я б хотел пошире,а то грязь иногда долетает,а близко к колесу не хочется,особенно из-за снега.Раньше и переклюк передний был весь в песке или грязи и ноги по колено в брызгах,щас только ботинки,и то иногда,зависит от поворота руля,а переклюк чистый.
Крыло - от Туриста, хомут - из полоски дюраля, брызговик - от 2-х литровой Кока-колы, усы - родные, обрезанныеIMAG0309.jpgIMAG0305.jpg
Чтобы наколхозить такого на подвес для защиты себя и техники от грязи? Может есть готовые решения? Интересует защита передней перекидки и заднего аморта, навесные крылья посмотрел (на подседел и на рулевой стакан), так и не понял какой фант от них будет...
058sm151,а я простые хомуты,те что в авто используют,приспособил.Про сверлил в них отверстие и вставил туда винт и прикрепил уже к нему.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)