Если докрасна не греть - то не сгорит
http://fotki.yandex.ru/users/mehanik-65/view/494110/
Масло кипит, дым идет, как закончился - готово. Шимановские RESIN
Если докрасна не греть - то не сгорит
http://fotki.yandex.ru/users/mehanik-65/view/494110/
Масло кипит, дым идет, как закончился - готово. Шимановские RESIN
YourGin, А из-за чего спина болит не задумывался. или это из-за травмы какой? А то может седло-руль не правильно стоят?
Ну мне то не заметно было. Я раньше грешил на колесо.
---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=TxcWtdAhBJY вот тут хорошо видно, как качает. Интересно это хорошо или как?
малая поперечная жесткость никогда хорошей не была. вот бы все рамы так проверить ))))
гораздо интереснее то, что между горелками разложенокстати шприц с трубочкой есть славная идея, спасибо за невольный совет
Кстати о колодках, чисто любопытствующий вопрос и наверное больше к Механику. Лет несколько назад у нас умельцы вытачивали колодки из старых автомобильных и хвастались, что чуть-ли не лучше вело-заводских выходит. Треп или доля истины есть?
трубочка от ушной палочки )))
у нас тоже делали (может и делают) - пилили из автобусных вроде. основная проблема была найти высокотемпературный клей, чтобы приклеить к железке. но и клей находили.
Почему треп? Просто клей нужен хороший. А то я и у авто колодки срывал. А раньше колодки таким образом и восстанавливали, наклеивали новые фрикционы.
Ну есть же подруливающие перья. И кстати у спеша перья руками гораздо легче сжимаются, чем у стелса.
Проверю еще спеш старой закалки, может еще мангуст и фельт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)