Шиме проплачивают, чтоб гонцов сбивали...
Шиме проплачивают, чтоб гонцов сбивали...
Все на шоссе!
да,да... мафия бессмертна. Интересно - это на полном серьезе обсуждают в тырнете? Тиньков не то сказал, Сагана сбили
. Все понимаю, велоспорт то-же кому-то приносить барыши, но не до такого-же маразма что-бы сбивать... Каковы ставки ?
Блин, китайский оператор, тысячу извинений принес, на камеру извинился, фенечку Болту подарил, руки пожали. Ничего не понимаю, почему в данной ситуации с Саганом ничего подобного не наблюдается. Может я просто не в курсе, но Евроспорт молчит...
Последний раз редактировалось P.V.; 01.09.2015 в 18:37.
"Умом Россию не понять..."- это уже про весь мир.Многое, и в спорте тоже, за гранью здравого смысла и нормальной психики. Бабло вершит миром...
Могу на американскую (я собираюсь получить лицензию судьи осенью для проведения соревнований, там можно и лицензию водителя машины или мотоцикла -- но это отдельные классы и дополнительные затраты для меня, т.к. все лицензии надо возообновлять каждый год, а м.н. лицензии дорогии). Но она сделана по типу UCI, т.к. под ним и живёт.
https://www.usacycling.org/2015-schedule-of-fees.htm -- ищи:
UCI Support License $175
Domestic Driver License $25
https://s3.amazonaws.com/USACWeb/for..._Chapter_1.pdf -- правила, смотри 1A2. License Functions
раньше в командах были спец гонцы, которые завалы устраивали, дабы конкурентов выбить, но, сейчас за энто штрафують, вот оне и нашли выход...![]()
Все на шоссе!
то что ты привел, то это тимовские лицензии.
т.е. из них понятно, что заполняться из-под команды нужно.
на пальцах: прописано, что Екимов за рулем технички должен иметь лицензию, но не прописано, что мотоциклист прессы должен иметь лицензию.
но все же ты прав, не только лицензия должна быть у любого мотоциклиста на туре, но и сертификат водителя (это два разных документа). человек мне в личку прислал регламент UCI, спасибо - разобрался.
такие косяки при таком обилии бумажек... непонятно...
МТБэ МТБу - рознь!
сертификаты и лицензии разве какая то гарантия![]()
в таком виде как сейчас: заплатил взнос, заполнил заявление, показал права и получил лицензию - так конечно не годится. мысль свою уже доносил по этому поводу, но что совсем сейчас ничего не делается и мотики все нужно убрать - это перегиб.
завтра 4 часа трансляция! офигенский этап!
МТБэ МТБу - рознь!
Ваша мысль понятна, но я писал в контексте мотоциклист&гонщик. Не должна эта связка калечить.
UPD От Сагана:
Если бы я упал сам или с другим гонщиком, то мог бы считать, что это часть спорта. Однако когда тебя сбивает мотоцикл организаторов гонки, это просто неприемлемо. Безопасность гонщиков должна быть в абсолютном приоритете: водители машин и мотоциклов обязаны быть более внимательными. Я очень надеюсь, что этот инцидент станет началом серии назревших изменений в организации гонок. Ссылка
Последний раз редактировалось P.V.; 01.09.2015 в 23:43.
Нет, это не тимовские лицензии. Просто в команде есть водитель, значит он должен иметь. Любой водитель каравана должен иметь. Другое дело, что надо классы проходить, правила учить, экзамент-тест сдавать -- это кроме денег. Как это делают на гранд-турах, я не знаю. Туда пока не лезу.Меня попросили получить местную лицензию для проведения всяких гонок уровня водокачки и помогать проводить более крупного регионального и национального уровня (но не чемпионаты). Посмотрим, что получится.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)