Шоссейные колеса

[barh]

ничо не понимаю...
мои 26" DH колеса - на 500 граммовых ободах EX 5.1, 440-х втулках и спицах без баттинга - 1900 грамм .

[slava29]

ничо не понимаю...
мои 26" DH колеса - на 500 граммовых ободах EX 5.1, 440-х втулках и спицах без баттинга - 1900 грамм .

А кое-кому везучему и потяжелее попадались:
из отзывов покупателей на чейне

Mine weighed 813g front and 1093g rear, without skewers, on my trusty kitchen scales.

[Xiatian]

1960 г. И действительно столько весят.

Мои с покрышками 36 мм (по 490 г), камерами, роторами и кассетой 105 11-32 весят 2 кг ровно заднее и 1570 г переднее. 3570 − 980 − 320 = 2270. Камеры еще 300 грамм, итого 1970. Получается, лента весит 10 г? Хотя это без учета роторов (88 + 112 г), т. е. получается 1770 с лентой.

Если поставить бескамерную версию, выиграю 400 г (бескамерная версия покрышек на 50 г легче)! Правда, смысла пока не вижу.

Взвешивалось только что на цифровых весах. Камеры стоят дубовые Maxxis.

[barh]

сейчас стоят покрышки на проволоке ??

[slava29]

Мои с покрышками 36 мм (по 490 г), камерами, роторами и кассетой 105 11-32 весят 2 кг ровно заднее и 1570 г переднее. 3570 − 980 − 320 = 2270. Камеры еще 300 грамм, итого 1970. Получается, лента весит 10 г? Хотя это без учета роторов (88 + 112 г), т. е. получается 1770 с лентой.

Если поставить бескамерную версию, выиграю 400 г (бескамерная версия покрышек на 50 г легче)! Правда, смысла пока не вижу.

Взвешивалось только что на цифровых весах. Камеры стоят дубовые Maxxis.

Спор про теплое и мягкое:
добавьте к вашему сетапу 2 прекрасных чугуниевых адаптера под эксцентрик и вместо алюминиевого фрихаба вашей версии, правильный стальной, как у меня, выйдут те же 2 килограмма.
Поэтому их даже с 7ками сравнивать несовсем корректно.
Скорее всякие R500 им конкуренты.
Между прочим при выборе я именно между R24 и R500 колебался, впрочем, в этой битве двух якодзун, взяло верх швейцарское качество.

[Xiatian]

сейчас стоят покрышки на проволоке ??

Нет, X'plor MSO — folding.

2 прекрасных чугуниевых адаптера под эксцентрик

У меня оси, увы.

А. Вы, похоже, смотрите именно версию под ободные тормоза. Вот db на bike24:

https://www.bike24.de/1.php?content=...=1000,4,123,30
approx. 1789 gram (wheelset)
approx.  829 gram (front wheel)
approx.  960 gram (rear wheel)
(with rim tapes | weighed by Bike24)

[slava29]

Тогда оси прибавляйте, они же не невесомые, мы тут в теме шоссейных колес и для корректного сравнения шоссейных вилсетов, все же их вес стоит приводить к общему знаменателю.
Иначе разговор теряет конструктивность, как если спорить про вкус арбуза и дыни.

Конечно, в таком случае и шимано Р500 полуторакилограммовым вилсетом оказывается, достаточно и из него выкинуть дурацкие стальные оси.

[barh]

Нет, X'plor MSO — folding.

обычно и условно бескамерные TLR весят чуть больше камерной, не говоря уж о UST.
+ герметик ....

[shessar]

Итак, ищется wheelset под оси и диски до 200 евро. Имеем:
Mavic Aksium - 1945г
Vision Team 30 SL - 2100
Fulcrum Racing 7 - 1740
DT Swiss R24 - 1790
Fulcrum Racing 5 - 1640 (эти под 6 болтов)

Все массы указаны производителем, кроме R24.

И да, уважаемая Xiatian была права - эти F5 прошлой модели, так что без 2way fit. Отсюда и цена.

[Денис_Сергеевич]

про оси, гайки и прочее:
процитирую сам себя

сегодня в процессе скручивания с передней втулки прикипевшего пыльника пришлось выбить ось, т.е. разобрал втулку полностью. Ну и в результате стало мне интересно что сколько весит и вот что получается: при весе втулки чуть меньше 190 г все ее потроха (ось, алюминиевые гайки и пыльники, подшипники) весят 145 г. Сам корпус - всего 45 г (2 подшипника весят 40!).
Т.е. корпус - чуть ли не самая легкая часть втулки

Если все потроха вынуть, то у меня вилсет вместе с накрученной звездой выходит около 1,5 кило