С вами лично можно обсудить суть проблемы, через другие средства связи?
С вами лично можно обсудить суть проблемы, через другие средства связи?
Вылечил DT Swiss, сейчас все крутилки заработали как часы!!!
сегодня по настоящему заново полюбил её!!!
Последний раз редактировалось MexoNoiD; 09.03.2014 в 22:06.
День добрый товарисчи владельцы вилок DT swissЕсть одна проблема, хотел посоветоваться, и так: Есть вилка DT EXM 130 под конус, но к моему великому сожалению рулевая у меня интегрированная под 1.1/8, и не какие переходники под конус туда не встают, DTхой загорелся, посему есть такой вариант, купить есчо одну DT XMM 120 со штоком 1.1/8, переставить ноги/корону/шток путем манипуляций со всеми кишками, все бы сказали забей поставь хмм, ехм продай, НО во 1х: хотелось бы ЛК и открытую масленую ванну, а во 2х: штаны у меня на ЕХМе белые, гарила красная, ось 15мм - как раз под мою втулку 15мм. Да и байк белый с красным, черная ХММ сюда ну ни как
От сюда вопрос, совместимы ли ноги у данных вилок, и стоит ли шкурка выделки? или я беру на себя геморрой, который этого не стоит?)
![]()
в корону где был конусный врятли... тут скорее требуется замена штока вместе с короной и ногами соотвественно...![]()
Наливаич - к Вам можно подвезти вилку DT EXC 150 20мм? У нее следующие траблы:
1. Со временем стала тупить, обрабатывая мелкие неровности;
2. При длительном перерыве как бы дубеет, при работе проходит, но тупизна на мелочи остается. Если хранить вилку в согнанном, при помощи лаунч-контрола, состоянии, начального задубевания нет, но мелочь все равно не обрабатывет;
3. Из-за щели в месте сочленения левого дропаута (там где крепеж тормоза) и самой ногой, при работе выделяется масло -залил в эту ногу пару милилилтров Super gliss 100K. По видимому там при вклейке остались щели.
Сам я в нее пару раз лазил, менял масло на вилочное 5wt, но это не шибко помогло в плане обработки мелочи. В ногу с негативкой не лазил, демпфер не раскручивал, но шток в демпфере, если его дергать туда-сюда руками, ходит как бы с залипаниями - возможно из-за этого вилка тупит? Или это проблемы негативной пружины (эластомера - хз что там у нее)?
Зимой на вилке не катаю, хотелось бы исправить все косяки и настроить ее на работу в теплое время.
Спасибо!
Последний раз редактировалось Андрей Юрьевич; 18.03.2014 в 20:37.
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
привозите. но в виду загрузки, быстрой оперативности не обещаю. Ибо потребуется некоторое творчество.
данный демпфер, я не вскрывал, гтовых решений у меня нет.
че делать со щелью тоже надо посмотреть, подумать
как-то так...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Да, уже дозвонился, прошу прощения.
---------- Добавлено 20.03.2014 в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение 19.03.2014 было в 19:19 ----------
Наливаич, выкладываю мануалы:
http://yadi.sk/d/N6M177mKKuH7t
http://yadi.sk/d/PXz-Rh36KuHMQ
http://yadi.sk/d/ASfZoYmlKuHLF
http://yadi.sk/d/r_WnTjGCKuHJb
Тут маны и от DT и от PACE. в т.ч. и рекомендации по уровням и видам масла.
Самый ценный - файл RC40_RC41.pdf - в нем рисунки внутренностей вилок PACE RC40/RC41 XCAM RC40/RC41 Fighter. Известно, что ранние DT, это почти 100% PACE по внутреннему устройству.
Внутренности соответствуют рисункам, только там у вилки с 20мм осью в левой ноге пружина, а с обычными дропаутами - воздух. А у меня - воздух, хоть там и ось 20мм. В правой ноге - демпфер, как и на рисунке.
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
Ок, спасибо - быстро не требуется, подвезу завтра в районе 19-20. Насколько я понял, сервис работает до 23:00?
[FONT="Comic Sans MS"]1. Байк - не фетишЪ, а руководство к действию! 2. I am not young enough to know everything.[/FONT]
сейчас 23+, раньше не получается
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)