Наверное, это была спецоперация "ловля на живца", а может операция "розыгрыш" или "скрытая камера", а может... - да в наше время всё может.
|
|
|
|
Наверное, это была спецоперация "ловля на живца", а может операция "розыгрыш" или "скрытая камера", а может... - да в наше время всё может.
Отстрел на Павелецкой с 14 до 15. И Егор там Ваш вроде где то в самом конце присутствует, если это он канешна.
Последний раз редактировалось Дюйм Километрович; 01.06.2015 в 23:46.
Но всё-таки, как оно валит, современное да топовое!Сообщение от Бруччо
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
Уверен, разница в "вале" совсем не соответствует разнице в цене.
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
Цена не из воздуха берётся, себестоимость товара складывается из маркетинга, затрат на разработку продукта. Это совковое отношение к вещам когда учитывается только затраты на производство, зарплата рабочих и электроэнергия, подобные рассуждения ещё стоит подкреплять словами не вижу разницы между стелс и каннондейл, при этом зачем переплачиватьУважаемый, вам с трудом удаётся убедить в этом себя, что нет разницы, других в этом вы не убедите. Так как разница есть, она колоссальная, выражается конкретными цифрами, как пример затрачиваемая мощность на км пути
маркетинг не очень далек от воздуха на самом деле
И есть еще такие критерии как соотношение цена/качество, а также эффективность вложения средств.
И исходя из них стелс (хотя почему всегда крайности) может быть более эффективным вложением средств
Примеры все видели не раз - это как фрирайдные подвесы потихоньку фланирущие по парковым дорожкам, так и шоссеры для того чтобы враскоряку доехать от дома до мангала на набережной и пить там весь день пиво...
Что толку от кэннондейла если наездник не тренирован и не собирается? Сам по себе вел никуда не поедет и не реализует заложенные в нем возможности.
Последний раз редактировалось Alex115; 02.06.2015 в 00:45.
чем дороже, тем лучше валит
Ради интереса приведите пожалуйста показатели мощности на км пути для разного уровня велосипедов. Посмотрим, насколько она колоссальна.Цена не из воздуха берётся, себестоимость товара складывается из маркетинга, затрат на разработку продукта. Это совковое отношение к вещам когда учитывается только затраты на производство, зарплата рабочих и электроэнергия, подобные рассуждения ещё стоит подкреплять словами не вижу разницы между стелс и каннондейл, при этом зачем переплачивать
Тут вопрос в том, что разница меняется по убывающей экспоненте. Если взять вел начального уровня, то вложив сравнительно немного денег в конструкцию можно улучшить какие хотите показатели сразу процентов на 10-20, а то и больше. Если взять топовый велосипед, то при значительных вложениях разница в показателях будет в пределах нескольких процентов в лучшем случае. Например, разницу в 2 кг относительно легко можно получить из бюджетного МТБ весом 14 кг, и эта разница будет заметна почти любому. В вот облегчить на 200 грамм 9-килограммовый МТБ без ущерба надежности - дело непростое и затратное, к тому же не каждый райдер заметит подобное изменение.
Есть разумный предел, после которого начинается маркетинг/фетишизм/большой спорт (нужное подчеркнуть). И да, валит не велосипед, а велосипедист
Маркетинг не воздух, а поиск канала продаж, продажи это поток кэша который уходит в том числе на инновации, на оплату спортивных команд которые вы по телеку смотрите. Далее топовый производитель создаёт нечто отличное от других, и остальные не особо теряя время забирают себе лучшее из найденных идей, создавая продукт так, что бы нельзя было доказать, что идею украли. Про экспоненту стоимости понятно.
Ну сейчас выпускаются каннондейлы, мало отличимые от стелсов.
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
