Шоссейные покрышки

[Денис_Сергеевич]

Continental Gatorskin до первого прокола прошла 12.500 км.. И, сдается мне, там еще на 5-6 тысяч ресурса есть, как только проколю Рубино, верну Конти докатывать.
Просто так вышло, что у меня есть пара вилсетов, и мне проще менять покрышки на одном и хранить его запасным, а если прокол, просто менять колеса

на каком колесе? Переднем или заднем?

[Luciu s]

покрышки пора менять местами.

Я, обычно, заднюю катаю до выброса, потом переднюю назад переставляю докатывать, вперед- новую))
А так, есть еще недокатанные эндурансы на втором велсете, тоже докатать надо

[al_giorno]

Лучше чаще менять местами: на заднем стирается центр, а спереди - плечи, поэтому эффект заквадрачивания сводится к минимуму.

[Luciu s]

Лучше чаще менять местами: на заднем стирается центр, а спереди - плечи, поэтому эффект заквадрачивания сводится к минимуму.

Возможно. Просто, я себе вбил в голову, что новый передок надежней и безопасней для езды

[al_giorno]

Возможно. Просто, я себе вбил в голову, что новый передок надежней и безопасней для езды

Это как сказать. Проколоться на новой шансов меньше, но на переднем вообще проколы реже случаются, зато подстертая покрышка чуть мягче и в смысле держака тут у нее преимущество против новой, заодно и потрахивает меньше

[Luciu s]

Это как сказать. Проколоться на новой шансов меньше, но на переднем вообще проколы реже случаются, зато подстертая покрышка чуть мягче и в смысле держака тут у нее преимущество против новой, заодно и потрахивает меньше

Да, вроде, проблем с держаком пока не испытывал. Новую чуток обкатаешь аккуратно, км. 300 и нормально. Зато шанс убиться где- нибудь на скорости из-за бабахнувшего передка сводится к нулю Да, и держак можно давлением регулировать.

[Денис_Сергеевич]

а я пришел к такой "формуле": ничего местами не менять. А то когда меняешь, то наступает момент, когда и спереди и сзади стоит стертая покрышка и в итоге шанс получить прокол увеличивается. Плюс надо покупать сразу 2 новые покрышки, что при нынешнем курсе заметно бьет по карману (другие расходники же тоже надо покупать + шмотье).
И вот уже второй сезон я ничего не меняю и в итоге: спереди покрышка стоит уже без замены эти 2 сезона (тыщ 12-14 наверное) и пока что тьфу-тьфу-тьфу без проколов (вроде как не было, в этом году уж точно) и у нее еще не стерся центральный протектор (виттория заффиро про 700х28). Задние летят штуки по 2-3 за сезон Их я стираю до корда и меняю только, когда уже нитки начинают торчать.
Лично по мне - так гораздо выгоднее и проще

[Luciu s]

а я пришел к такой "формуле": ничего местами не менять. А то когда меняешь, то наступает момент, когда и спереди и сзади стоит стертая покрышка и в итоге шанс получить прокол увеличивается. Плюс надо покупать сразу 2 новые покрышки, что при нынешнем курсе заметно бьет по карману (другие расходники же тоже надо покупать + шмотье).
И вот уже второй сезон я ничего не меняю и в итоге: спереди покрышка стоит уже без замены эти 2 сезона (тыщ 12-14 наверное) и пока что тьфу-тьфу-тьфу без проколов (вроде как не было, в этом году уж точно) и у нее еще не стерся центральный протектор (виттория заффиро про 700х28). Задние летят штуки по 2-3 за сезон Их я стираю до корда и меняю только, когда уже нитки начинают торчать.
Лично по мне - так гораздо выгоднее и проще

Вот и я о том же. Стремно потертую покрышку в прах держать на передке

[al_giorno]

Зато шанс убиться где- нибудь на скорости из-за бабахнувшего передка сводится к нулю Да, и держак можно давлением регулировать.

Чтобы именно бабахнуло, да еще прямо в повороте, это надо редкую удачу иметь. Пробиться на камне или продырявиить боковину в разы больше шансов имхо.

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------

Вот и я о том же. Стремно потертую покрышку в прах держать на передке

Так кто говорит потертую в прах? Такие просто идут на выброс.

[Luciu s]

al_giorno, так когда ее выбрасывать, что бы не сказалось на безопасности- непонятно? Тут, как задняя хорошо протерлась, или колоться начала- на выброс, передок докатывать. И голову ломать не надо)). В принципе, тут сам каждый выбирает, как ему поступать. Мне, этот конвеер меньше напрягает, чем смена покрышек местами, и психологически безопаснее себя чувствуешь с новым передком