свежее видео ДТП с велосипедистом

[Juniper]

Какие страсти в Тульской области....

Ёшкин свет... (

технические требования к велосипедам очень размыто у нас прописаны, а регламентированных стандартов так и вообще не существует...

Ну, с этим у нас полная печаль, но оно, может, и к лучшему.
У меня всё проще, я 19.5 даже до конца не дочитываю, ибо там сказано: в светлое время на всех движущихся транспортных средствах должны включаться. Вот у меня и включается.

[Merqury]

Вот у меня и включается.

Грешен, уповаю днём на катафоты, благо по 19.5 водилам их есть, чем подсветить. Свет включаю, когда начинает смеркаться, ну или сильно пасмурно/дождь, задний-то у меня, в принципе, по датчику освещённости сам врубается.

[Совковельщик]

Грешен, уповаю днём на катафоты

Вот зря, вероятность непропускания сильно зависит. Про "постоянный днём не виден" вообще совет вредный. Против солнца только он и виден, например.

[Merqury]

Вот зря, вероятность непропускания сильно зависит.

Да пробовал, и так и так, однохренственно. Где должны по правилам пропускать - меня и без света в 99% случаях пропускают (я ж тоже, не летаю, как шальной), а видят так и в 100%, просто не все считают нужным пропускать, видимо. Ну, у меня и не "народная фара", правда.
Где-то "на просторах", если по загородным дорогам еду - включаю, а в городе толку мало.

Про "постоянный днём не виден" вообще совет вредный.

Я не как совет, я просто сказал, что толку мало, только в каких-то отдельных случаях. Против солнца, кстати, тоже нужно что-то на XM-L, как минимум, там ближний свет автомобильный-то видно не всегда...
Я, собсно, к тому, что велосвет днём - в большинстве случаев плацебо, включать-то не вредно, конечно, но рассчитывать на него сильно не стоит и нужно вести себя так, как будто ты без света. Безопаснее считать, что тебя не видят, пока ты сам более-менее не убедишься в обратном.

[Совковельщик]

Безопаснее считать, что тебя не видят, пока ты сам более-менее не убедишься в обратном.

Ну это по любому, само собой.
Но также безопаснее включать постоянный свет, чем не включать. Про строб не знаю, вроде и батарейки экономит, и заметнее, но говорят, скорость/расстояние фиг определить. И сразу видно, что там едет велосипед, а не мотоцикл, могут отнестись не так.

[Merqury]

Про строб не знаю, вроде и батарейки экономит, и заметнее

У меня теперь строба нет, у меня освещение StVZOшное всё...

скорость/расстояние фиг определить

Днём всё равно практически на работает, даже без строба. Ночью - да, актуально в какой-то степени. Но в любом случае, у велосипеда/мотоцикла с этим хуже, чем у авто - там видно, как с изменением расстояния меняется база между фарами/огнями, а для вела единственное, что хоть слегка способствует - это фонарь с большой площадью заливки светом, на небольших расстояниях изменение его видимой геометрии уже просматривается. А всякие точечные источники в этом плане не сильно лучше строба.

[pavlov0032]

[BaNru]

Кстати, что касается дневного света на авто, то я, как велосипедист на ПЧ, скорее против, чем за. Особого профита (ну, по крайней мере в городском трафике) для себя не наблюдаю, машины вижу и так, они не маленькие, а вот в ситуациях, когда свет фар бликует в глазах и мешает нормально разглядеть дорожную ситуацию - бывать приходилось.

А я вот наоборот "за".
Я раньше думал "ну что за глупое правило придумали - всет днём жечь?"
А как начал пользоваться зеркалом заднего вида, то понял, что это действительно во благо.
Авто с включенным светом видно за сотни метров.
А вот если кто-то не включил, да ещё на машине цветамокрогоасфальта, да ещё в сумерках - даже близко не всегда видно.
Много раз так чуть не убирался (ну не чуть, но шансы появлялись), благо они дистанцию держали, а я просто на колею выходил.

[WeekendRider100]

Запаса аккумов на велофонарях не так чтобы дофига, если днём выехал в достаточно длинную покатушку, и возвращаться планируется вечером, то заряд лучше поберечь на вечернее время, чем почём зря палить днём. Ну не видит никто ваши фонарики в лучах дневного солнца. Разве что ХМЛ этот на максимуме направленный прямо в глаза. Видел я задний мигающий фонарь нормальной мощности, днём на движущемся велосипеде. Догонял его, видел прекрасно велосипедиста за полкилометра и только метров за 20 до него, обнаружил, что кроме велосипедиста ещё можно выделить мигающий фонарь, если присматриваться к деталям.

[Совковельщик]

А всякие точечные источники в этом плане не сильно лучше строба.

Это просто ты так думаешь, или есть иследования?

А как начал пользоваться зеркалом заднего вида, то понял, что это действительно во благо.

Угу, "призраки" реально пугают. Хотя не знаю, если б все были без света, то я б их замечал наравне с остальными.

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

pavlov0032, реакция грузовика потрясающая, велосипедист вылетает слева, но водитель крутит руль тоже влево, вопреки рефлексам, и велосипедист пролетает вправо и водитель своим манёвром спасаает велосипедиста. Вот что значит профессионал!