Можно, лей.
|
|
|
|
Можно, лей.
chf11s получше лхм будетСообщение от mark1352
Две зимы на Ravenol 2.5W все отличноПринимайте в свой клуб. На зиму можно в картридж налить только лхм? Точно так никто и не сказал.
Вопрос. Кто щупал тюнинг кит для депферов маниту? Там в комплекте три вида деталей с перепускными каналами (та на которой шимстек лежит) красная синяя и зеленая - какая между ними разница? Может диаметр?
Разная форма отверстий. Это даёт разную характеристику работы шайбового клапана. Подробнее, как она влияет на это -- в ветке про рп23, кажется.
Меняется скоростная характеристика
НО! технологии abs+ это не касается. т.е. изменение характеристики будет происходить только в trail стеках, которые укладываются на плоскость в ложе поршня. Стеки, которые преднагружаются, укладываясь на буртик на периферии поршня, не будут менять скоростную характеристику при изменении формы отверстий, т.к. в любом случае площадьмасляного контакта с шайбами будет почти равна площади этих шайб, т.е. работает вся площадь шайбы не зависимо от площади отверстий.
в китах также могут быть поршни с разными преднагрузочными буртиками
Речь ведь о "Absolute plus tuning kit"? Вроде бы другого общедоступного кита и не было.
Они под разные диаметры ног.
manitou_absplus.jpg
r7, circus comp
minute, minute с ходом 140.
Про форму и размеры отверстий все очевидно, надеюсь.
Буртики прелоада одинаковые.
поменял посадку на растянутую, поставив флэт в место суперрайзера и понял как же офигенно мотыга работает, особенно в сравнении с задним свингером х3 эйр и регрессивной подвеской. Если зад постоянно проваливается и только зажатый отскок спасает от ниграстайл, то мотыга даже с закрученными вск и нск всегда и все проглатывает, особенно дикие расколбасы. Но другие вилки что у меня были, в столь зажатом состоянии (когда руками не продавить толком) начинали дико тупить. Хотя, справедливости ради, вибрации на гравийке не конек этой вилки. тут лефти рулит )
фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом
Просто я видел в товер эксперт 80 акт эйр желтую деталь, а в товерпро 100 марс эйр красную деталь. внешние Диаметры ног у них одинаковые вот я и задумался почему цвет разный...
Т.е. у абс+ типа С характеристика и сила противодействия сжатию фиксирована, расжатию пропорциональна скорости и плюс к этому еще на расжатии подключается поршень оскока со своей характеристикой? И характеристика отскока не зависит от шимстека, т.к. срабатывает шайба с пружиной?Меняется скоростная характеристика
НО! технологии abs+ это не касается. т.е. изменение характеристики будет происходить только в trail стеках, которые укладываются на плоскость в ложе поршня. Стеки, которые преднагружаются, укладываясь на буртик на периферии поршня, не будут менять скоростную характеристику при изменении формы отверстий, т.к. в любом случае площадьмасляного контакта с шайбами будет почти равна площади этих шайб, т.е. работает вся площадь шайбы не зависимо от площади отверстий.
в китах также могут быть поршни с разными преднагрузочными буртиками
А что у фокса фит РЛЦ тогда за характеристика?
АртёмН, У ABS+ платформа, после продавливания которой почти пропорциональное нарастание (эти графики ( высота платформы и угол наклона) зависит от уровня преднагрузки шайб, от толщины/пирамидальности стека, и диаметра поджимной шабы). Перепускной клапан демпфера сжатия на характеристику отскока не оказывает влияния. (множество вариантов характеристик описано в пдф , прилагаемом к тюнинг киту). Характеристика отскока зависит от типа поршня отскока и его стека. (там всё линейно, они особо не заморачивались)
у фита рлц плоский поршень (в топкепе) , но шайбы преднагружаются концентрическим кольцом преднагрузки для создания небольшой платформы. сам стек таперед, отверстия большие по периферии стека - в принципе он линеен, ну может быть на предельных скоростях регрессивен.
вот полистай, если втянулся ) http://www.shimrestackor.com/
(ну и в ветке "рп23", "всё о фокс" тож много инфы обсасывалось)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
