Согласен, не совсем корректно написал... Я имел ввиду не трутся. 3 года, две втулки - ничего не свистит в принципе.Сообщение от multig
|
|
|
|
|
Согласен, не совсем корректно написал... Я имел ввиду не трутся. 3 года, две втулки - ничего не свистит в принципе.
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
Видимо, они там по зловещей прихоти инженера разработчика стоят просто так. Чтобы напрячь закупку, где его бывшая трудится, и выполнять дополнительную операцию на линии сборки.
Я
Блииинннн... Ну не буду же я сейчас выбивать нормальные подшипники для сравнения их размера с размером имеющихся на случай замены? Да и чем мне их измерять с точностью, которая отобразит различия между "родными" и NTN, учитывая тот факт, что и те и другие от "нормальных" производителей и сделаны по одному "ГОСТ-у"? А в то, что разница будет хоть как-то влияющей на работоспособность конструкции - не верю.
Вот когда столкнусь с такой "проблемой", так и поменяю своё мнение на "NTN-дерьмо" и всё в таком духе
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
Да и не только вы
Всё больше вводных величин: РЕЗИНКИ,ПРОСТАВКИ ,подшипники в колёсах ходють по 3-4 тыс....Лелик,усе пропало
Видимо, они там для приблизительного радиального позиционирования проставки. И не более.
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
Во ! РАСПОРКИ ещё появились
мда... ну да ладно, свои мысли, подтвержденные практикой, я озвучил. дальше дело каждого
И это единственно правильный вариант
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
А подумать?
Все эти ужастики будут конечно же. но если только промазать с позиционированием зацепа цанги мимо фаски на подшипнике
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Докладываю о втулке Goldix GDX370 с пробегом в сезон, тыщь 5.
Ратчеты первые сотни км одиночно проскакивали, потом притерлись. Живут в графитной смазке.
Распорная втулочка выглядит удручающе, с двух сторон затерта, в центре пропил. Видимо мои лапищи настолько мощны, что под нагрузкой всё это волнообразно чебурашит.
Подшипы барабана норм, а во втулке полтергейст. Ось крутится очень туго и тыгыдымкает, а поштучно подшипники идут ровно (я выжимал левый). Причина в том что она (ось) искривилась и будучи обжатой начинает танцевать подшипы.
Для решения есть дедовский метод - нужно зашлифовать внешнюю обойму так, чтобы подшип садился с самым минимальным усилием, практически от руки. Да, с тчк православной инженерки это костыль, но качество узла мы видим.
Вердикт - корень зла в оси. Её нужно не только перетокаривать, но и менять штатный 6902 на 17267. Это позволит увеличить толщину стенки, а когда конструкция станет жоской, то уйдут проблемы с крошевом речетов.
Распространяйте среди жильцов вашего ЖЭКа, с хорошей осью была бы народная втулка.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
