Всё о RockShox

[equinox]

<div class='quotetop'>Цитата(Dimon_RA @ 13.11.2008 20:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

327 - без блокировки, из регулировок - только отскок.Это не недостаток, это особенность.[/b]

Значит, на ровном шоссе, например, когда необходима жесткость вилки, я не смогу его заблокировать? Только уменьшать отскок?

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(equinox @ 13.11.2008 20:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Значит, на ровном шоссе, например, когда необходима жесткость вилки, я не смогу его заблокировать? Только уменьшать отскок?[/b]

Значит, на ровном шоссе тебя не будет терзать мысль блокировать вилку или нет и ты просто поедешь прямо, в то время как всякие долботрясы будут рассуждать "блокировать вилку или нет".

[VladimirI]

точно , я не блокирую ребу ни на одном велосипеде. по асфальту при ровном кручении и так раскачки заметной не будет.

[relost]

Моя RockShox dart2 стала подтекать снизу через регулятор отскока, и на улице уже при нуле ощутимо дубеет, где есть приличный сервис?

А еще не нашёл или нет, таблицы классов по возрастающей что то вроде: низкий класс-----> высокий класс. Как это есть для переклюков, может кто знает есть такие таблицы?

[sony]

Левомир

[kapitoshka]

Relost
привет))
вот ссылка, не таблица, но иерархия))
2007-го года, в 08-ом всё по старому:
http://mtb-forum.ru/index.php?showtopic=982

по поводу "дубеет" - это у дартов так и должно быть.......
по поводу "подтекает" - у тебя же вроде гарантия ещё должна быть??
а вобще если течёт из ды.... отверстия, то можно просто болты местами на штанах поменять, сомневаюсь, что ты отскок каждую покатушку регулируешь)))
а если надо будет порегулировать, то перевернёшь вел, открутишь болт, и шестигранником покрутишь.......
это так, совет.........

ну а если принципиально прям сервис, то веломир, но нужно будет снять вилку с байка, и притащить её одну.....
я бы не стал дарт в сервис таскать.....отдашь пол его стоимости за ремонт.....и не факт, что снова не потечёт........

[relost]

<div class='quotetop'>Цитата(kapitoshka @ 25.11.2008 01:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Relost
привет))
вот ссылка, не таблица, но иерархия))
2007-го года, в 08-ом всё по старому:
http://mtb-forum.ru/index.php?showtopic=982

ну а если принципиально прям сервис, то веломир, но нужно будет снять вилку с байка, и притащить её одну.....
я бы не стал дарт в сервис таскать.....отдашь пол его стоимости за ремонт.....и не факт, что снова не потечёт........[/b]

Спасиб за ссылку, разобрался. Шас глянуем, вроде гарантия еще не истекла, так что попру в "веломир" пускай чинят B) .

[ezh]

а вот и снова я с букетом вопросов. Правда букет совсем маленький. СОбсна вот: насколько нужны инструкции на вилке? Такая штука: если накачивать вилку по инструкции под мой вес, то получается достаточно жесткая вилка, плохо отрабатывающая мелочь и за всю покатушку я ни раз не могу её прогнуть более чем на 70мм. хода из 100. даже если рывком сверху повисаю на ней всей своей драгоценной тушкой. Сие неприятно. Я вот думаю, может ну их нафиг эти инструкции? Или это будет постепенное убийство вилки?

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(ezh @ 26.11.2008 23:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я вот думаю, может ну их нафиг эти инструкции? Или это будет постепенное убийство вилки?[/b]

ход 80-90 мм качай с сэгом 20%, 100-130 качай на 25-30%, большие хода не юзал.

[ezh]

ход 100мм. понятие СЭГ мне не знакомо на мой вес сказано качать 85-100psi. а комфортно при 50-60...