Переборка Lefty

[Наливаич]

Из за не снятого сальника?

нет, подшипники не дают.

[Larend]

нет, подшипники не дают.

Что нужно сделать чтоб они "дали"?

Итак, разобрался: чтобы катридж поднялся выше, и его можно было открутить - нужно сделать ресет вилки. Первый ресет делал около двух месяцев назад, по официальному мануалу Lefty Hybrid - Hybrid-Reset.jpg. Сейчас же сделал старым способом imeo.com/96974446 . Разница более чем ощутима, то ли из-за того , что первый раз осторожничал и не прикладывал достаточно усилий, хотя по измерениям все было ок, то ли способ ресета без разборки не торт.

Что касается откручивания сальника на гибриде: нужен ключ на 40, можно, например, купить разводной с утонченными губками на 50 в леруа мерлен. Качество уже оценил - доволен, в хозяйстве пригодится.

[Marco Velo]

Что нужно сделать чтоб они "дали"?

Итак, разобрался: чтобы катридж поднялся выше, и его можно было открутить - нужно сделать ресет вилки. Первый ресет делал около двух месяцев назад, по официальному мануалу Lefty Hybrid - Вложение 269512. Сейчас же сделал старым способом imeo.com/96974446 . Разница более чем ощутима, то ли из-за того , что первый раз осторожничал и не прикладывал достаточно усилий, хотя по измерениям все было ок, то ли способ ресета без разборки не торт.

Что касается откручивания сальника на гибриде: нужен ключ на 40, можно, например, купить разводной с утонченными губками на 50 в леруа мерлен. Качество уже оценил - доволен, в хозяйстве пригодится.

Почему с тонкими? Наоборот нужны утолщенные, около 15 мм толщиной, так грани целее буду. Я че-то не так понял?)

[Наливаич]

ну на ...я такое лефти?!
700км
потеряла 10мм хода
про говно внутри уже было
у этой еще и башинг тугой, шо пипец






простите не сдержалсо...

пс.
на самом деле, хотел сказать, надевайте капюшон на токэп, господа, крутилки нифига воду от дождя и маканий не держат, про керхер уже писал.

[Lanser]

О, круто, моя лефти.

В дождь попадал, сильный.

А мне казалось что достаточно мягко работает.

[Наливаич]

А мне казалось что достаточно мягко работает.

все в этом мире относительно, да , мягче любой башинговой.

но вот этой , будь она моя, я бы с тобой не поменялся

[Larend]

Почему с тонкими? Наоборот нужны утолщенные, около 15 мм толщиной, так грани целее буду. Я че-то не так понял?)

Я брал его с целью универсальности. Чтоб в дальнейшем можно было всяко-разное крутить, с толстыми губками мало где можно подлезть с небольшой размерностью ключа. Чтобы сохранить целыми грани - наклеил на губки изоленту.

Открутил сальник - хлынул поток масла, на фото видно.

Картридж, какой-то добрый человек поставил на красный фиксатор - откручивал в двух(!) зимних перчатках - иначе, просто, в руки врезаются ручки съемника, в общем, добра тому кто это сделал.

Картридж снял - теперь не могу понять что дальше нужно сделать чтобы нога выехала по рельсам. Сверху есть какая-то шайба, что ли, на фото можно попытаться разглядеть. Она при вытаскивании ноги упирается в подшипники. Вроде её снять надо, только чем - ума не приложу

Вот тут предлагают выбить её.

[Diamond_89]

Картридж, какой-то добрый человек поставил на красный фиксатор - откручивал в двух(!) зимних перчатках - иначе, просто, в руки врезаются ручки съемника, в общем, добра тому кто это сделал.

так по мануалу нужен Loctite 638

[Larend]

так по мануалу нужен Loctite 638

Я, лучше, на синий посажу.

Как и предполагал - сверху нижней ноги имеется фиксирующая шайба.IMG_20141116_114805.jpg
Снимать её не стал, разобрал, взявшись за верхнюю часть ноги и нижнюю и прилагая усилия в несколько тычков на разъединение.

[Marco Velo]

Я брал его с целью универсальности. Чтоб в дальнейшем можно было всяко-разное крутить, с толстыми губками мало где можно подлезть с небольшой размерностью ключа. Чтобы сохранить целыми грани - наклеил на губки изоленту.

Открутил сальник - хлынул поток масла, на фото видно.

Картридж, какой-то добрый человек поставил на красный фиксатор - откручивал в двух(!) зимних перчатках - иначе, просто, в руки врезаются ручки съемника, в общем, добра тому кто это сделал.

Картридж снял - теперь не могу понять что дальше нужно сделать чтобы нога выехала по рельсам. Сверху есть какая-то шайба, что ли, на фото можно попытаться разглядеть. Она при вытаскивании ноги упирается в подшипники. Вроде её снять надо, только чем - ума не приложу

Вот тут предлагают выбить её.

Там стоит фиксирующее кольцо (полукольцо) где-то на 2 оборота закрученное. Поддевается спицей за краешек, и по кругу снимается. Конечно можно и толчками вытащить ногу.ПС Но не рекомендуется.