Где 203 в Москве есть, чтоб рядом с метрой?
Где 203 в Москве есть, чтоб рядом с метрой?
А если пацаны на раёне спросят, мол, слыш братан, чо в вилу льеш? Скажешь правду (Дексрон, ЛХМ+ или не дай бог, жыжу пр-ва РФ) - лохом и нищебродом прослывешь. И вообще всяческое уважение потеряешь. Тоже важный момент. Я не шучу. Когда говорю, что у меня в Лефти ЛХМ+, народ перестает здороваться.
Такие пасаны называются снобами.
Настоящие поцаки покупают такое :
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=161108
а мы все консистент, моторка, гель.... Ёорозоль наше фсЁ!
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Настоящие пацыки пользуются активной системой смазки бушингов:
Значит сверлим внизу штанины отверстие, нарезаем резьбу, вкручиваем банжо-фитинг, ведем оттудова гидролинию наверх к бушингу, сверлим там отверстие, втыкаем форсунку (или не одну по кругу). Где-нибудь на линии ставим обратный клапан (чтобы пропускало только наружу из штаноф).
Сверлим второе отверстие в верхней части штанов, ставим обратный клапан, пропускающий воздух только на "вдох", ставим воздушный фильтр (поролон).
Заливаем жидкое масло.
Как работает - сами догадаетесь.
Осталось найти вилку, которую не жалко помучать.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Я об этом тоже подумал, но для контроля за наличием масла вообще. И за его состоянием (по цвету). Феншуйнее смотреться будет, конечно, тормозная гидра.
И это... клапаны не "открываемые", а подпружиненные. Что масло обратно не засасывало при разжатии вилки, а воздух не выпёрдывало при сжатии.
Не появится: им невыгодно делать более долгоиграющий (износостойкий) и менее требовательный ко всяческим спецпроцедурам продукт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)