Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[f1rstx]

Смотрю сейчас на фотки в первом посте: вот если придираться, то задний переклюк, конечно, огромный.

105 механичекий выглядит так же, огромные переклюки - это к сраму в мтб и XPLR, просто ужас

[stronge]

XPLR

Там и вес под полкило! Не, 105й изящный, но тело переклюка достаточно длинное, и GS-лапка длинная, хотя ёмкость 39 зубов - ровно под 50-34 с 11-34...

[Небесный]

Там и вес под полкило!

Ты с Т-тайп путаешь. XPLR Force под обычный петух весит 305 грамм.

[stronge]

Ты с Т-тайп путаешь. XPLR Force под обычный петух весит 305 грамм.

Да, видимо путаю .

[Небесный]

Еще у всего электроСрама здорово, что есть муфта и цепь не колбасит на неровностях. Хз почему Шима это только в GRX добавила. Иначе на 105 можно было бы относительно недорогой и приятный гравийный байк собрать.

[stronge]

Хз почему Шима это только в GRX добавила. Иначе на 105 можно было бы относительно недорогой и приятный гравийный байк собрать.

Шима, с одной стороны, очень любит делить рынок на сегменты для увеличения прибыли. С другой стороны, ничто не мешает собрать 105 группу по частям с GRX-переклюком, всё будет работать.
Покатался вчера со старыми колодками - да, дело в них. Не могу сказать, что тормоза прям лучше Сенсы, но теперь точно не хуже. И заметно лучше стоковой органики! Старые колодки вот такие (блин, они вообще керамические ). Тормозной слой, правда, в два раза тоньше, чем у новых шимановских, непонятно, это у шимы с новья толстота (вроде такое слышал), толи Баклос за 500 км так стёрлись. Заказал шимановские оригинальные металлизированные колодки, на МТБ я на них с 13 года катаю без претензий. Докатаю баклосы - поставлю шимы.
Но, конечно, ложки дёгтя везде: шима хвастается увеличенным на 10% зазором в калиперах, это действительно так, регулировать калиперы стало удобнее. Но и ход ручки без сервовейва тоже большой, а регулировка Contact Point по классике закручена на заводе полностью и может его только ещё увеличить! Вот это прям бесит, на Сенсе при том же тормозном усилии ход был минимальным, а здесь я при полном торможении касаюсь рычагом безымянного пальца (рич настроен под мои короткие пальцы ).
А ещё у выноса крышка оказалась с наплывами в углублениях под винты, крепление для компа криво стоит, пришлось шайбочку подложить, но это уже мелочи . Вынос, кстати, внешне со своими кольцами всё таки нравится, на картинках всё это хуже выглядело.

[Dusty]

Я раньше пробовал только 10-скоростные ультегру и сору, не могу сказать, что они были лучше китайцев (и эргономика там была на уровне плинтуса).

Хм, странно, у меня Тиагра десятка - и это самая беспроблемная трансмиссия в моей жизни. Подтянул тросик после прикатки - и всё, она уже больше 7 тыс прошла без замены/регулировки тросов/рубашек, а я всё ещё не думаю о переключении. Нажал - переключилось.

[stronge]

Dusty, Возможно мне досталась подубитая. Мне больше всего запомнилась регулировка рича проставкой с тремя возможными положениями, хотя у срама в то время уже был винтик (речь о 13 годе, есичо).

[f1rstx]

GRX400 (та же Тиагра) работает настолько хорошо, что даже после Di2 Ультегры не стремно пользоваться ей.

[Dusty]

Мне больше всего запомнилась регулировка рича проставкой с тремя возможными положениями, хотя у срама в то время уже был винтик (речь о 13 годе, есичо).

У меня лет на 5 поновее, ну и неюзанная была. И рич я не правил, у меня пальцы более-менее длинные. Так что даже и не знаю, как он там правится.