Suntour Epicon / EPIXON

[dead-vasilii]

посмотрел на е-бэе почем там вилка сантур эпикон, большинство предложений за цену выше 30 тыс. руб. - я в шоке...

эпиконов много разновидностей, официальные можно посмотреть в каталогах. версии с rl-rc картриджем под ось 15мм и коническим штоком существенно дороже. не видел, чтобы китайцы такие продавали, на ебее все такие предложения преимущественно от немцев. втречалась даже версия с travel-adjust воздушной пружиной, вот например http://www.ebay.com/itm/Suntour-Epic...item4d224e4aa7

еще иногда продаваны, когда фактически товара в наличии нет, выставляют на якобы имеющийся последний экземпляр в несколько раз завышенную нереальную цену, чтобы листинг на товар не переразмещать потом (видимо за это берется какая-то комиссия).

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

Кстати, встречается данный Эпикон с индексом X2 в названии

обозначения х1 и х2 применялись до 2014 года - версии немного различались гориллой или короной, насколько помню, одна из версий немного легче. с 2014 года версии заменены на tr (trail) и cx (cross country) соответственно, различаются, кажется, предустановленной настройкой хода. в правильных эпиконах версия указывается на штанах вилки. в неправильном эпиконе такое обозначение, кстати, не всегда присутствует http://www.ebay.com/itm/New-SR-SUNTO...item5d44f2e44a
а в описании китаец может что угодно написать, они кристалльной честностью как правило не отличаются. вполне возможно скопипастил откуда-нибудь

[LogBen]

У этого Super Bicycle Parts CITY продавца на али оригинальный сантур 2014 года? Кто как думает?

И еще - кто знает, как называются ТАКИЕ штуки? и где их можно купить?

[dead-vasilii]

продавца на али оригинальный сантур 2014 года? Кто как думает

на фотографиях правильный эпикон, а что он пришлет в итоге, никто не знает

[gdgsoft]

Народ, подскажите, в каком порядки должен собираться аморт от Epicon SF11…
Как обычно в своем духе, нафакапил при ТО там, где это сделать просто не реально…
1) Как я писал пару страниц назад, вилка спустилась после первых 15км поездки. Форумчанин «dead-vasilii» давал линк на сайт сантура по поводу устранения потери воздуха, я так и делал. Мне казалось, что воздух ушел в штаны. Так и получилось  Сегодня при снятии штанов из под болта крепления внизу вырвался воздух.

Стоит ли смазывать поршень консистенкой при установке (Motorex Bike Grease) ? Не является ли она слабым звеном в этом месте (при смешивании с трансмиссионным маслом среда получается не однородной, через которую, в слабых местах, воздух может просачиваться. Это мои фантазии)?

Могла ли быть проблема в трансмиссионном масле? Я влил Mobil Mobilube HD (SAE 80W-90). Вроде как должно подойти. НО!!! На коробке написано – срок годности 3 года. Куплено оно было в 2006/2007г. Дали остатки масла на дне бутылки.

2) После сборке в левой ноге что то трет, там где аморт. Не всегда. Выезжаешь, все нормально, потом ловишь камень какой-то или яму небольшую… сопровождается небольшим ударом. После этого начинает тереть так, что вибрация при трении отдается в руки. Проходит после нескольких км само или после нескольких ударов колесом о землю (точно не замечал).

Разобрав аморт, обратил внимание на то, что пружины сделаны из проволоки разного диаметра. «Большая» пружина стояла ближе к поршню (сверху). Как на фото. На взрыв схеме вроде как тоже так.
Подскажите, правильно ли изображен порядок пружин на фото?

Аморт.jpg

Деталь №2 имеет что то вроде короны на своей поверхности. С одной стороны просто поперечные полоски из резины, с другой такие же полоски + «корона».
Как должна стоять деталь №2? Полагаю, что корона должна смотреть вниз, т.е. входить в отверстие детали №1?

Учитывая то, что в штаны заливаю масло для вилок 10W, стоит ли все детали аморта смазывать консистенткой (Motorex Bike Grease)? В первый раз было смазано ВСЕ!!!

3) Ну и еще вопрос… При установке фетровые кольца были пропитаны тем же маслом 10W, что заливалось в штаны. Пыльники ничем не смазывались, т.к. ноги регулярно протираю Brunox Deo. Стоит ли перед сборкой их смазывать? Что предпочесть:
• Motorex Bike Grease 2000;
• Parktool Polylube 1000?


Спасибо!

[cka3o4nuk]

Если нужна дешевая вилка с али
лучше смотреть не на епикон а на китайский х-фьюжн
http://ru.aliexpress.com/item/New-20...970368284.html
нормальныйе сальники,
демпфер чутка получше в ноге как у рш
воздушная пружина тоже чутка получше

[dead-vasilii]

gdgsoft,
вытащи еще воздушный поршень отфотографируй. особенно резинку. и воздушную камеру изнутри, если получится

[gdgsoft]

dead-vasilii, фотки поршня ниже.... Камера постом ниже.

К поршню и резинке вопросов нет, все края ровные, задертостей нет.
Мне кажется, что вопрос "ухода" воздуха не связан с ними. Дело в том, что как я писал выше, первый раз я смазал обильно поршень и резинку консистенкой. После спуска аморта, я просто добавил той же трансмиссионки, которую заливал первый раз и накачал вилку. Консистенку никуда не добавлял. В результате вчера проехал 77км. Вилка не спустилась.

Кстати, в штанах сегодня, помимо воздуха, также была и трансмиссионка из камеры, очевидно еще с того случая, когда спустилась вилка. Вот поэтому меня и интересует, может ли "старое" масло так повлиять на работу аморта и необходимо ли консистенткой смазывать поршень.
Этот вопрос хотелось бы уяснить для себя, но в настоящее время меня больше волнует вопрос сборки пружин и резинок.

Завтра должно проехать новое масло, посмотрю что выйдет. Но вопрос смазки поршня консистенкой перед сборкой для меня остается открытым

Поршень сверху.jpgПоршень сбоку 1.jpgПоршень сбоку 2.jpgПоршень снизу.jpg

[gdgsoft]

Фотки камеры
Камера1.jpgКамера2.jpgКамера3.jpgКамера4.jpgКамера5.jpg

[maxusoff]

dead-vasilii, фотки поршня ниже.... Камера постом ниже.

К поршню и резинке вопросов нет, все края ровные, задертостей нет.
***
Вложение 291156Вложение 291157Вложение 291158Вложение 291159

А на второй фотографии что за косяк на резинке?

---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:16 ----------

Но вопрос смазки поршня консистенкой перед сборкой для меня остается открытым

лучше смазать, если на полюсе не катать - будет и воздух плотнее держать, да и меньше задираться\истираться будет

[gdgsoft]

maxusoff,
на второй фото видимо масла немного так на свету с играло. Пересмотрел еще раз, все ровно. На заднем фоне канавка в резинке. Так и должно быть.

Ок, смажу немного консистенткой в нижней части резинки.
А по порядку пружин кто-нибудь подскажет?