E-bike club! все об электрических велосипедах

[vakhmur]

Я б сказал, что мой комьютиноговый маршрут с электробайком изменился. С одной стороны, потому что нормально только на прямой асфальтовой. С другой - потому что нереально сохранять динамику по расколбасу. Может двукоронки и фулподвес помогут. Но это уже не началка...

[Offroadster]

нормально только на прямой асфальтовой.

А в чем ненормальности в остальных случаях?

[vakhmur]

Всё-таки на нагруженном велике скакать не айс. Пусть даже и "перевес" пяток кило. Постоянно борешься со скоростью. Это как впервые в горах на горных лыжах. Велик сильно инертен. Я до сих пор не понимаю, как они (электроманьяки) останавливаются. Тормозной путь огромен!

[Snoag]

vakhmur, а что значит "Они"? Вы себя не считаете электробайкером? Я не уверен, увеличился ли тормозной путь, с хорошими тормозами это минимально я думаю.

Offroadster, нагрузите сейчас свой вел сумкой в 6 кг и прокатитесь как обычно вы катаете. И все станет ясно. Тряски электрооборудование не боится. Единственно надо обод и спицы выбрать с умом и заспицевать отдать лучше сразу мастеру. Если хотите ездить по лужам, то надо будет сделать заглушки, у МК есть щели около втулки где то 0,5мм. В остальном там стоят такие же подшипники как и на обычной втулке.

забыл добавить есть же еще подвесные моторы - эти монстры ваще предназначены специально для гор, для даунхила.

[Offroadster]

Меня пока не масса напрягает, а прочность. Я сейчас езжу на тандеме, он сам по себе тяжелый, + 2 человека)), на него и думаю мотор поставить. Тандем прочный, бордюров, и даже лестниц в пару ступенек, не боится, поэтому за него я не парюсь. Удар для меня со стокером гасят пружинные седла (там такая удобная посадка), но самому байку явно достается, доставаться будет и электрообороудованию.
ОК, спасибо, теперь еще буду посмотреть как там с соотношением запас хода \ вес конструкции. Неподъемный делать не хочу, ибо приходится затаскивать байк на лестницы, и перетаскивать, например, через рельсы. Запас хода нужен минимум 35 км, независимо от рельефа.
А кто доходчиво разложит про моторы, которые помогают вкручивать, только когда тяжело? Как они узнают, что мне тяжело?

подвесные моторы

А это что?

[Pavel_]

.. моторы, которые помогают вкручивать, только когда тяжело? Как они узнают, что мне тяжело?
А это что?

[FONT=arial]Мотор может быть любым. Дело в контроллере и во внешних устройствах (как правило они идут в одном общем комплекте с электромотором). Датчик усилия/мощности, связанный с контроллером, позволяет определить насколько вам тяжело педалировать, а контроллер, соответственно, изменяет уровень ассистирования при педалировании.
Легкие электровелосипеды, на которых установлены такие "умные комплекты", которые помогают вкручивать (яркий представитель - комплект от компании BionX), называются "педелики".


Внешний электромотор на велосипеде...[/FONT]
bea15.jpg

[Offroadster]

Pavel, спасибо, буду изучать

Внешний электромотор на велосипеде...

Тут я вижу мотор, а аккумулятор где? Во флягодержателе?

[Pavel_]

... аккумулятор где? Во флягодержателе?

Да.
61.png

[Offroadster]

Эти бутылочки мне больше нравятся, чем коробочки и чемоданы на раме, и внешний мотор нравится больше, чем мотор-колесо. Думаю, такой комплект легче, и ближе к тому, что мне нужно: мотор, активируемый только на коротких дистанциях, типа разгона\подъема в горку, и для вылезания из ям. Буду думать о таком.

[CyberDain]

Offroadster это есть и на обычных наборах с редукторником, и батарейка бутылкой в раму
а keyde выше - переплата