Shimano servo wave

[Grade86]

Неверно, зазор между диском и колодками регулируется автоматически (задан формой и упругостью манжет в калипере). "Хрень" регулирует именно free stroke, свободный ход ручки до упора в поршень МЦ.

хм, а на кой чйорт вообще этот свободный ход нужен?

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Я три года катал считая что это фигня полная, пока мои тормоза не потекли и я не поробовал покататься с выкрученными болтами - я прозрел

суть - болт free stroke посредством рычажка в ручке давит на поршень, и позиционирует его уже немного сжатым. Сжатым до момента перекрытия манжетой поршня отверстия автоподвода колодок разумеется. но расстояние до этого отверстия очень малое, и отражается это практически мнгновенной реакцией поршней калипера на начало сжатия ручки - т.е. нулевой холостой ход

Показать то, что скрыто

https://img-fotki.yandex.ru/get/1619..._be5907b_L.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1555...efe2dace_L.jpg

пальцами это ощущается в виде бОльшей силы страгивания ручки, т.к. пружина поршня уже преднагружена, и меньшим ходом ручек (скажем 15мм хода кончика ручки)

при выкручивании болта пружина поршня менее преднагружена, от манжеты поршня до отверстия автоподвода расстояние больше - больше холостой ход, плавнее нарастание силы сжатия ручки (общий ход конца ручки , скажем, 30 мм)

что даёт - меньше пальцы болят, при настройке "ручка стопорит почти у грипс" - торможение происходит кистями практически сжатыми в кулак
и собственно ощущается, не особо любимое мною слово "модуляция"
может быть даёт возможность не перетормозить где не надо, а где надо, даётВложение 314303
контроль короч

да вот нет, этот фристрок хитрее нежели люфт рычагов ручки - преднатяг мц делает - то есть немного поджимает колодки

[A.N.]

этот фристрок хитрее нежели люфт рычагов ручки - преднатяг мц делает - то есть немного поджимает колодки

Ничего не не поджимает. Это именно свободный ход поршня до перекрытия манжетой отверстия в бачок.

[alistair]

хм, а на кой чйорт вообще этот свободный ход нужен?

Честно говоря не знаю. Мне ни разу не требовался... Кому-то возможно и нужен

[Евгений Ник]

все мои шимано потихоньку набирают воздух.

Масло дегазируешь перед прокачкой?

[alistair]

Масло дегазируешь перед прокачкой?

Масло не газировка, воздуха в нем очень мало. ) Да, шприцем создаю вакуум в калипере. На результат это не влияет, воздух набирается постепенно.

[Евгений Ник]

В калипере - это как? Если шприцом, то не так уже плотно он одевается на порт. Я про масло - в нём всегда есть микропузыри. Даже на глаз видно, как они выходить начинают при вакуумировании. Не знаю, это ли помогает, но в 785-ых годами воздух не появляется.

[alistair]

В калипере - это как? Если шприцом, то не так уже плотно он одевается на порт. Я про масло - в нём всегда есть микропузыри. Даже на глаз видно, как они выходить начинают при вакуумировании. Не знаю, это ли помогает, но в 785-ых годами воздух не появляется.

В горах эти 785 катаются?

[Наливаич]

Кка это объяснить не знаю, но все мои шимано потихоньку набирают воздух.

царапки на главном цилиндре - это главная дыра зля завоздушивания тормозной системы.
запотевание, протечка... начинается чуть позже. Но уже не загорами, если часто завоздушиваются.

[Евгений Ник]

В горах эти 785 катаются?

Связываешь с нагревом? Не вижу связи. До синевы нет, по кк трассам - бывают длинные спуски, по назначению, короче.

царапки на главном цилиндре - это главная дыра зля завоздушивания тормозной системы.

Скорее всего, при обратном ходе может подсасывать. Я почти сразу защиту от грязи поставил.

[Наливаич]

при обратном ходе

или при прямом не так принципиально, если есть понимание, что в бачке всегда есть разряжение...