|
Если продавец совершает разовую сделку, то советы выше хороши. Если же это, так сказать, профессиональный участник рынка велосипедов, то как правило в инете легко найти отзывы. Я именно так и поступал, когда два раза покупал себе и брату байки. Попросил дать контакты людей, которые у него уже покупали, связался с ними, прошерстил отзывы на профильных форумах. Все прошло максимально ровно и без косяков, хотя деньги я отправлял вперед.
Anima Sana In Corpore Sano
http://strava.com/athletes/5444352
Я вот сижу логически рассуждают, мне всегда казалось что чем навороченней велосипед тем он дороже. Думал двухподвесы самые дорогие. Тут же сижу смотрю на циклокроссы и шоссейники. И думаю какого ... Так дорого. За что ? Нет ни переднего амортизатора, ни заднего, казалось Свиду простенькая конструкция ну 50к за топовую модель и хорошь. А тут все наоборот с 50к все только начинается.
---------- Добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:07 ----------
А какой интересно процент людей ездиет на шоссерах? Я вот вроде живу в большом городе, но как то не замечал. Практически у всех горные. Чтобы с гнутым рулём, но вот не попадались, ну а может не внимательный был. По мне так и 10% наверное не наберется. На фэт байках вижу людей. А вот шоссейники видимо стесняется народ либо выглядит как то необычно.
---------- Добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:12 ----------
Я вот помню свой первый бюджетный вел в 2000 году брал. Все тогда на районе приходили смотрели его. Переключатели скоростей, тормозные колодки, 21 скорость. Вот тогда только все начиналось. И никаких амортизаторов. Думаю в мегаполисах это все намного раньше начиналось.
Вариант для плохих дорог и с возможностью хорошей езды по шоссе. Рама имеет шоссейную геометрию в отличие от чистого циклокросса, но при этом есть возможность поставить резину до 40. Колеса 142/12 зад и 15 перед, можно по совместительству использовать на найнере.
Вложение 344274
Последний раз редактировалось Paci; 29.10.2015 в 21:28.
Любые запчасти на заказ.
https://m.avito.ru/volgograd/velosip...acer_647825149. Цена привлекательная и с виду красивый.
Грэвел гриндер это называется. Новый модный тренд.
Я про черный Ридли. А не про гибрид из Волгограда.
[QUOTE=Paci;5247311]Вариант для плохих дорог и с возможностью хорошей езды по шоссе. Рама имеет шоссейную геометрию в отличие от чистого циклокросса, но при этом есть возможность поставить резину до 40. Колеса 142/12 зад и 15 перед, можно по совместительству использовать на найнере.
А где ссылка и цена?
---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:30 ----------
Грэвил Гриндер. И что теперь на них переходить? За ними мода?
Ссылка вот , а цена зачем я просто поделился что есть такие.
---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:31 ----------
От 125тр до 245тр в зависимости от комплектации.
---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
Такой формат давно напрашивался, на циклокроссе все таки есть проблемы с шоссейной посадкой.Сообщение от sharik81
Любые запчасти на заказ.
Такой формат давно существует и стал трендом как когда то фиксы.
Называется он цуклинг, адвенче, кредиткард туринг, грэвел
У норки тоже есть такой вариант.
http://m.norco.com/bikes/road/advent...arch-aluminum/
Все возвращается к классическим турингшоссе рамам хавающим до 45 покрышки.
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:57 ----------
Шарик, велосипед твоего выбора
http://citycycle.ru/detail/velosiped...g_chernyy.html
Забудь про циклокросс, модные трансмиссии и тд. Копи 50р. Купи. Наслаждайся.
Ну Брукс еще купишь за 7. Все.
Удачного выздоровления
Железо за 50тр??? С монетками на руле, привет коленям.
Последний раз редактировалось Paci; 29.10.2015 в 22:23.
Любые запчасти на заказ.
Любые запчасти на заказ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
