Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.

[fazan31]

А вот насколько периодически?

смазывал по капельке в каждый пин примерно раз в 40-60 км
протирал после каждой покатушки
мыл через 150-200 км

[al_giorno]

смазывал по капельке в каждый пин примерно раз в 40-60 км
протирал после каждой покатушки
мыл через 150-200 км

А во времени это какой период - 150-200 км? Я уж не знаю точно какая там химия, окисление или что еще, но пластилин образуется больше от времени, чем от степени загрязнения, и если уж обновлять смазку между мойками, то надо не капать, а заливать цепь по-максимуму, прокручивать и убирать излишки, тогда смазка действительно обновится и заодно вымоется значительная часть мусора.

[fazan31]

А во времени это какой период - 150-200 км? Я уж не знаю точно какая там химия, окисление или что еще, но пластилин образуется больше от времени, чем от степени загрязнения, и если уж обновлять смазку между мойками, то надо не капать, а заливать цепь по-максимуму, прокручивать и убирать излишки, тогда смазка действительно обновится и заодно вымоется значительная часть мусора.

по времени мою где то раз в месяц. зимой месяца 3 не мыл. но и не катал. цепь после мойки и смазки зимним финишлайном стояла всю зиму

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:29 ----------

по времени мою где то раз в месяц. зимой месяца 3 не мыл. но и не катал. цепь после мойки и смазки зимним финишлайном стояла всю зиму

ну это наврядли окисление. похоже на тугую маслянную пленку вперемешку с мелкой пылью

[Heizo]

мыл через 150-200 км

Вот это убрать и продолжить эксплуатацию.

[al_giorno]

ну это наврядли окисление. похоже на тугую маслянную пленку вперемешку с мелкой пылью

А как по-мне, вполне может быть и оно. Масла окисляются и при комнатной температуре, а мелкая пыль увеличивает контакт масла с воздухом. Имхо причина именно в редком обновлении смазки, а окисление то или нет - второстепенно.

[fazan31]

А как по-мне, вполне может быть и оно. Масла окисляются и при комнатной температуре, а мелкая пыль увеличивает контакт масла с воздухом. Имхо причина именно в редком обновлении смазки, а окисление то или нет - второстепенно.

о каком обновлении масла речь? я смазываю через 40-60 км. куда же чаще?

[al_giorno]

о каком обновлении масла речь? я смазываю через 40-60 км. куда же чаще?

Вред ютюба и форумов Прокапывать, если не лень, можно только отмытую цепь. Смазывать между мойками надо столько, сколько цепь возьмет (вытер-залил маслом, немного прокрутил, снова вытер), только тогда масло действительно обновляется, а не прирастает новым пластилином к старому.

[fazan31]

Вред ютюба и форумов Прокапывать, если не лень, можно только отмытую цепь. Смазывать между мойками надо столько, сколько цепь возьмет (вытер-залил маслом, немного прокрутил, снова вытер), только тогда масло действительно обновляется, а не прирастает новым пластилином к старому.

промывать цепь маслом))) не мало наверное масло на это требуется

[chiefset]

Чтобы не рисковать увидеть свою цепь рыжей, жидкостями непонятного происхождения ее лучше не мыть, а чтобы не было проблем с отмыванием, стоит просто обслуживать цепь регулярно. Докатай как есть, не тратя сил больше, чем остаточная стоимость цепи и поставь новую.

Ну насколько бензин из автозаправочной станциии отличается от "Калоши" - не знаю. Пусть "наш" химик это скажет.
А вот в школе или ВУзе чистый натрий хранили в толще бензина. Если бы бензин был бы таким химактвиным к железу, то хранили ли в нем такой метал как натрий?!

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

Полагаю скорость выдавливания смазки изнутри цепи тем выше, ЧЕМ БОЛЬШЕ ЭТОЙ СМАЗКИ ВНУТРИ. ПОэтому гнаться за тем, что смазка продержится 100 км минут, а не 90 км, вливая внутри не 1 каплю, а 5 капель...Разумно, но не рационально.

[1975]

промывать цепь маслом

да легко, смазал, новое вымывает говны, их потом тряпкой