babangida, сколько по-замеру ширина внутри и снаружи скажи пжста?
|
|
|
|
|
babangida, сколько по-замеру ширина внутри и снаружи скажи пжста?
22,99 мм и 17,55 ммСообщение от al_giorno
спасибо!
Кажется, верхние алюминиевые DT, которые идут с PHR/Squorx в комплекте.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
По разным источникам эту пластину рассматривают и как усиление дырки, и как противовес. Поскольку используется это на низкопрофильных ободах, то первое выглядит правдоподобней имхо.
Красота! Приятно, что могут делать так.
Дык, блестящий полый винт в середине -- он и защита обода от гайки клапана, и держатель балансира. Вот так было на старых топовых ободах:
http://velobase.com/ViewComponent.as...412b8&Enum=103
Сейчас можно видеть защиту обода от гайки на некоторых бескамерных клапанах, в т. ч. для МТБ. Обычно это резиновое кольцо на гайке, иногда просто плоская шайба, но у швальбы маленькие пластмассовые детальки сложной формы.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Они не старые, они классические!Кроме шуток: Астана на них ехала рубэ пару лет назад, а до десятого года вообще все ездили и в узких кругах штука очень популярная и сейчас. Гайку там вообще некуда крутить, т. к. на клапанах трубок, как правило, и резьбы то нет. Имеется ввиду не защита от царапок, а именно усиление для для компенсации потери жесткости из-за сверления. У низкопрофильных ободов фронтальная жесткость профиля очень мала и когда его во время качения и ударов выгибает наружу (а это конкретно рубэ обод), то в этом месте его может просто сложить.
Sapim Race или DT Competition, разница есть или одно и то же? (Sapim Race ощутимо дешевле)
Я видел откровенно бракованные рейсы, но не видел подобных им компетишенов. А собрал примерно поровну на тех и других.
Причём те бракованные рейсы тоже были куплены из-за низкой цены.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
