Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[vadim-]

пока не одного поста по поведению запарафиненной цепи в морозы не видел

сёдня -5 , отличий от +20 не заметил.

Объясни как не проваривая цепь загнать парафин в пространство между роликом и пином?

феном загоняю, удивлён ?

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------

Парафинщики парафинят цепь раз в 300-500 км

вот прям все...все...? а я чаще. Что будем делать ?

[Veis]

феном загоняю, удивлён ?

Ну а более как то раскрыть тему сможешь? Как он внутрь затекает?

PS в гугл полез, на десятки предложений разных индустриальных смазок для цепных приводов работающих в том числе при больших нагрузках в условиях сильной загрязнённости (продающихся кстати в ёмкостях от ведра до бочки и по весьма божеской цене) нашёл ДВА предложения *смазочных восков для цепей*.
Человек он такой, ленивый по натуре - зачем сложно когда можно просто. Просто я так понимаю всё таки смазка, иначе предложений парафинов и восков для смазки было бы на порядок выше.

Основной упор то делается на то что масло ой как дорого. Ну так...
...опять же, было бы дорого на предприятиях бы техники цепи парафинили.

[antonsimpleton]

сёдня -5 , отличий от +20 не заметил.

У нас пока не минус, но где-то уже близко к нему по утрам и вечерам. Ощущения аналогичные – никакой пока разницы с +20.

Еще одно может хоть быть кому-то интересное наблюдение: поменял цепь после 700 км, не скрипела, просто чтобы проверить КПД на ногах – нет разницы с новой только что запарафиненой!

[MetalHeart]

вот прям все...все...? а я чаще. Что будем делать ?

Увеличивая интервал проварки затраты времени в расчете на км пробега становятся нерациональны.

Поясню. При смазке с интервалом примерно в 300-400 км затрата времени на обслуживание смазкой с промывкой и парафинированием в расчете на км пути примерно одинаковы. При уменьшении интервала проварка в парафине просто теряет смысл, в плане времени обслуживания.

[vadim-]

Ну а более как то раскрыть тему сможешь? Как он внутрь затекает?

оке. . Смачиваемость хорошая.

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

проварка в парафине просто теряет смысл

это проблемма "варщиков". Такой фигнёй не страдаю.

[MetalHeart]

феном загоняю, удивлён ?

Мне интересно, как при этом цепь очищается от продуктов износа.
При таком способе (в отличии от смазки с промывкой или проварки в парафине) цепь вообще практически изнутри не очищается.

P.S. Мне кажется некоторые настолько увлеклись, что забыли вообще о целевом предназначении смазки.

[vadim-]

Мне интересно, как при этом цепь очищается от продуктов износа.

парафином и очищается, опять-же вышеупомянутый эффект засасывает жидкий парафин во все щели , смешивается с пылью и выталкивается вновь поступающей жидкостью. Говнище сливается на подстилку.

[mox_]

А мне много говорить не надо чтобы обосновать свою точку зрения - несколько цифр, фото цепи - все.

Пока пустые обещания. Ты не устал одного и того же порожняка по кругу гонять? Катал бы побольше, может и фоточки уже подошли бы, а то 04.10.2015 цепь помыл и за 10 дней не накатал 200 км? Зачем вообще при таком катании заморачиваться со смазками..

[antonsimpleton]

это проблемма "варщиков". Такой фигнёй не страдаю.

Э, коллега, про фигную-то полегче! ))
У тебя ведь пробеги поменьше получаются на одной заправке.

[paha-1]

за 10 дней не накатал 200 км?

я тем временем успел 400 уже накрутить.