Slonik, Бери 615, хватит тебе их, если есть лишние деньги можешь 7000 или 8000 взять, они красивее а по работе разницы особой не заметишь.
На чайнике пару дней назад назад были 675 за 105 евро, но они как я понял оем.
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Slonik, Бери 615, хватит тебе их, если есть лишние деньги можешь 7000 или 8000 взять, они красивее а по работе разницы особой не заметишь.
На чайнике пару дней назад назад были 675 за 105 евро, но они как я понял оем.
IO - это механика
Возник вопрос: от чего зависит модуляция тормоза? От рычажности ручки?
Как 2-х поршневые тормоза могут быть мощнее 4-х поршневых? Ведь последние более эффективно распределяют тормозное усилие.
Вопросы навеяны созерцанием тормозов от авто. Там же чем более быстро авто, тем больше поршней в тормозах
Привет всем стою перед вопросом замены колодок... У меня промакс солв, вел каракорам комп 2016 года.
Случилось так что я взял и на мойке самообслуживания придал блеска велу и роторам... как оказалось вода с воском... =) Колодки наелись воска и... тормоза стали хуже, в дождь зато тормозят так же, страннно. Изначально промакс редкостное Уг по сравнению с шиманкой, даже 315 шиманка в разы лучше тормозит.
Колодки стандартные прямоугольные как на 375 шиманках и тому подобных.
В обще торможу хуже чем ви брейки...
А теперь главный вопрос а ни кто не пробовал на подобные тормоза ставить:
https://ru.aliexpress.com/store/prod...708229311.html красные которые
или такие https://ru.aliexpress.com/item/4-Pai...708737686.html
или https://ru.aliexpress.com/item/4-Pai...793633704.html
Кто что думает о таких колодках??? Или ротор ещё поменять со 160 на 180й и тогда может мне их хватит??? Просто шиманка 1-м пальцем тормозит а промаксы 2мя и замедление в пределе хуже чем у шиманки. Надо как-то уровнять.
Смотрел на тормоза на чайнике комплектов нет всё по отдельности, а как-то менять один тормоз, а второй оставлять нет желания... Не устраивает перед, жопу в любой ситуации можно блокернуть.
Ну если понимать модуляцию как плавность нарастания тормозного усилия, то к рычажности надо бы добавить и соотношение S поршней МЦ и калипера.
Чем больше у ручки рабочий ход для выдвижения поршней калипера и блокировки колеса, тем выше модуляция. Я так понимаю сей момент.
Тут же считать надо не количество поршней, а много чего. Вот была интересная табличка выложена (#501). Но при прочих равных сложно такое понять.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)