Моя "ж...а" меня "ненавидит". Выбор седла.

[iG0Lka]

что захотелось поделиться опытом.

я тоже как бы опытом делюсь - вдруг кому нибудь помощь будет.

[Евгений Ник]

Попробуйте кожаные седла перед поездкой немного водой из пульверизатора спрыскивать ).

Аккуратнее с такими советами. Возможно, из за этого и появляется негативный опыт у некоторых. Типа бесформенного гамака. Кому интересно, есть профильная тема, там всё растолкуют. Если коротко, то кожа бывает разная, соответственно и подход к разноске разный. Т.е. тут нужен не просто бездумный подход.

[basil_bezdna]

Аккуратнее с такими советами. Возможно, из за этого и появляется негативный опыт у некоторых. Типа бесформенного гамака. Кому интересно, есть профильная тема, там всё растолкуют. Если коротко, то кожа бывает разная, соответственно и подход к разноске разный. Т.е. тут нужен не просто бездумный подход.

потому и написал "без фанатизма"

[Алекsei]

Есть аналог и чтобы на базе карбона?

Карбон китайский который в любой момент сломается нахрен не нужен. И удобное седло никак не может весить 100гр так как у него будут гелевые подкладки под седалищные кости и какой-то объём набивки.

[Ariec]

Потому что не всем она подходит. Многие из тех кто поначалу хвалят кожаные потом от них отказываются.

Не всем, но многим подходим, без мучительного и долгого выбора седла.
Да и по отзывам знакомых бруксоводом привыкание происходит примерно через 2-3 тыс км. Часто их продают после 200-300 км, не доехавал даже тысячу.
Еще сильно влияет на ощушения от седла - правильная посадка и правильная ширина.

[LadyHamilton]

В чём смысл напечатанного седла весом 174 за такие дикие деньги, если аналог Спеш стоит в несколько раз дешевле и весит 100 грамм?

---------- Добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:16 ----------

Карбон китайский который в любой момент сломается нахрен не нужен. И удобное седло никак не может весить 100гр так как у него будут гелевые подкладки под седалищные кости и какой-то объём набивки.

спорно.
Для моей попы нет ничего лучше вот прямо сейчас, чем китайский аналог Specialized Power. Стоит на всех моих велах.
Да, я не езжу больше чем 80, ну 100 за раз.

[PASSATizhi]

Не всем, но многим подходим, без мучительного и долгого выбора седла.
Да и по отзывам знакомых бруксоводом привыкание происходит примерно через 2-3 тыс км. Часто их продают после 200-300 км, не доехавал даже тысячу.
Еще сильно влияет на ощушения от седла - правильная посадка и правильная ширина.

Зачем пытатся привыкать к какой то фигне за оверденьги аж 2 тыщы км, с непонятным результатом, если можно взять сразу удобное седло с первых километров. Спеш даёт сёдла на прокат. Два раза так брал, на день. Если Понравилось, купил новое. Не понравилось, взял другое на тест.

[basil_bezdna]

Зачем пытатся привыкать к какой то фигне за оверденьги аж 2 тыщы км, с непонятным результатом, если можно взять сразу удобное седло с первых километров. Спеш даёт сёдла на прокат. Два раза так брал, на день. Если Понравилось, купил новое. Не понравилось, взял другое на тест.

[Dante2987]

Зачем пытатся привыкать к какой то фигне за оверденьги аж 2 тыщы км, с непонятным результатом, если можно взять сразу удобное седло с первых километров. Спеш даёт сёдла на прокат. Два раза так брал, на день. Если Понравилось, купил новое. Не понравилось, взял другое на тест.

огонь. В деревне Гадюкино все так и будут делать.
К сожалению, у большинства катальцев кроме как своей пятой точкой поробовать после дистанционной покупке, других вариантов нет. Вот и приходится экспериментировать. Да и опы разные.

[PASSATizhi]

Много знаете почётных граждан деревни Гадюкино, заказывающих бруксы?