Раньше бывали. Сечас что то не вижу.
|
|
|
|
|
Раньше бывали. Сечас что то не вижу.
Мощь во всей своей красе.И отпугиватель собак не нужен,редкая тварь рыпнется на такого велосипедиста.Сообщение от ValeryT
Не, эту.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Ну во-первых не Навигатор, а Адреналин или Челенжер в зависимости от материала рамы.
Пикник - Египтянин / Лиловый корсет / Фиолетово-чёрный / Из мышеловки
astoll, внимательнее, всё таки навигатор, на раме написано же
Мой 910-ый, осталось поменять колёса, тормоза, вилку и передний-задний переключатели.
Последний раз редактировалось Банда Велосипедов; 18.06.2012 в 06:22.
Апгрейдизм
Этой болезнью болеют обычно владельцы дешёвых и самых дешёвых велосипедов. Когда какая-либо из деталей выходит из строя, они считают недостаточным простого устранения неисправности, а уверены в необходимости сделать апгрейд. Кантики меняются на ви-брейки, сварная система на разборную, жёсткая вилка на амортизационную, семерная трещотка на восьмерную кассету. Больной обычно не понимает, какие из деталей соответствуют уровню и, главное, типу его велосипеда, а какие явно не в тему. Окончательно сбиться с пути помогают ему «друзья» на форуме, а иногда и продавцы магазинов, которым выгоднее продать более дорогую деталь. Неумение распознать тот момент, когда разница в качестве плавно переходит в несовместимость по классу, собственно, и отличает нормальный процесс превращения паркетного дрочископа в байк от патологического течения. Обычно варианта два:
1) Деньги есть, но человек привык к старой раме и покупать новый байк не готов. В таком случае для апгрейда прикупается то, что в данный момент лежит на витрине и нравится внешне. 2) Денег нет, и когда при замене одной детали на другую выясняется, что надо заменить ещё пол-велосипеда, больной просит поставить пока так, а после следующей зарплаты он докупит остальное. В любом случае все замены выливаются в значительные суммы, а конец чуть менее чем всегда немного предсказуем: ничего не работает. Достаточно часто можно встретить на улице Мериды Калахари 500 с воздушной вилкой, железные Стелсы с вживлённой в них системой Деор или Старт-Шоссе на Тиагре. Из личного опыта наблюдения за больными:
Лечение: на ранних стадиях нужно вынудить поціэнта продать ашанбайк целиком как есть, и сразу купить мало-мальски нормальный байк, убедив, что апгрейд дрочископа в итоге обойдётся дороже. На поздних стадиях помогает только живительная эвтаназия.
- Вилка МХ Комп с нарезанной резьбой для резьбовой рулевой;
- Шоссейник с пистолетами Велочче на 9, кассетой Мише на 10 и задником ультегра;
- Обод Мавик 717 на колесе с трещоткой на 7 скоростей.
что как делается я сам решу... а вот гнать про больного не стоит...
Да тут фанатское сообщество уже создается.
---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:32 ----------
Как же все таки лавры стелса не дают покоя другим. А что плохого,что на раме стелса стоят нормальные компоненты?
Обе классные.Не, эту
---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:55 ----------
По моим наблюдениям апгрейдизмом болеют независимо от начальной стоимости велика. Достаточно почитать раздел "Мои два колеса".
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
