ХВЗ - клуб, made in USSR

[Savrasov]

Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно перерезать резьбу в шатунах ХВЗ, на 9/16" ?

[NeverLetMeGo]

Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно перерезать резьбу в шатунах ХВЗ, на 9/16" ?

Везде,но мы рекомендуем обращаться в велолаб и велолайн.

[Pranevich Ihar]

Изменились только ободья и покрышки.

Обод внутренней шириной 13 мм с точки зрения сопротивления качению колеса является одним из самых неоптимальных вариантов.

[uncle sergio]

Из личного. Заменил изрядно пострадавший 13мм обод на того же производителя 16мм. Заодно заменил 23мм (по факту меня на 13мм ободьях были 21мм) покрышки на такие же 28. Колесо потяжелело на 128 граммов, специально взвешивал. Давление накачал 6/6.5 бар против 8/8.5 на предыдущих.
Субъективное ощущение - едет медленнее, но сильно мягче. По приезду смотришь результаты регулярных маршрутов и удивляешься. Я за пару месяцев даже выписал время своих регулярных маршрутов домработадом и сравнил. На 5км участке разницы никакой. На 30км - на более тяжёлых и широких покрышках получилось чуть быстрее. Немного, от трёх до шести минут - но быстрее. Вот и парадокс. Изменились только ободья и покрышки.

Ах, да. Чуть не забыл. Всё это происходило а реальном мире и на реальных дорогах, а не в некоем идеальном мире с идеально ровными дорогами, о которых так настойчиво рассказывает Игар

Типа да. Ощущения полета нет, а время лучше
Из всего зоопарка умну для моих маршрутов лучшим был спутник на 40мм покрышках.
Хотя, не исключаю, что и рама. И совокупность жесткости ободьев и рамы...
Но посмотрим, что нынешний аппарат может. Окончательно он сформировался лишь к концу прошлого сезона. Сначала рама +4см к прежней (подходящая ростовка и сама она не чисто шоссейная, даже вынос потребовала 60мм), потом 28мм вместо 23х...40 увы, не влезет никак
Но потенциал есть, начал ездить сейчас не только асфальт, получается.

[Pranevich Ihar]

Всё это происходило а реальном мире и на реальных дорогах, а не в некоем идеальном мире с идеально ровными дорогами, о которых так настойчиво рассказывает Игар

У одних Старт-шоссе соответствует дорожным условиям, других- Турист... При более жёстких шинах, то есть трубках, на первом куда приятнее ехать по хорошему асфальту, чем на втором.

[terka]

Вот об этом идеальном мире я и говорил. По хорошему асфальту, ага. И ровному, без щебня и битумных швов каждые 1-3 метра. Тогда да. А как только асфальт становится крупнозернистым, в трещинах и латках, тут же более широкая покрышка на меньшем давлении начинает работать лучше. В смысле, более мягко и с меньшими потерями прокатывается по этим неровностям, где более жёсткая и тонкая начинает вибрировать и спотыкаться об каждую неровность.

[terka]

Случайно наткнулся на небольшую статью, где описывалась та самая фигня, сопротивление качению.
И ссылочка на результаты с целой базой данных, измерений на разном давлении..
И вот какая интересная штука вышла,напрочь опровергающая версию об идеальности трубок.
Собственно, я от фонаря взял из списка испытания трубки - не самого низкого класса, скажем так, и две покрышки примерно того же уровня, насколько я могу судить.
Screenshot_2020-03-22-01-58-56-138_com.android.chrome.jpg

[Pranevich Ihar]

более мягко и с меньшими потерями прокатывается по этим неровностям, где более жёсткая и тонкая начинает вибрировать и спотыкаться об каждую неровность.

Не всегда так,- нередко более жёсткая шина перекатывается по мелким неровностям, тогда как мягкая деформируется на каждой, что приводит к потерям энергии велосипедиста.

напрочь опровергающая версию об идеальности трубок.

Трубка, как и любая другая шина, не может рассматриваться отдельно от обода, на который она установлена. Чтобы что-то опровергнуть или подтвердить, нужно проводить множество исследований, строить модели...

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:50 ----------

та самая фигня, сопротивление качению

Не стоит так говорить,- роль трения качения в технике очень большая.

[Киря]

Задам может быть глупый вопрос,просто я никогда с этим не сталкивался.Обода передний и задний у Спутника взаимозаменяемы или нет?

[terka]

Pranevich Ihar, ну Вы же не будете спортить, что любой обод для трубок более мелкий, чем любой обод для клинчеров. Впрочем, есть исключения - трубки для консервных ободьев. Но эти точно не такие.
Под фигнёй подразумевал не "незначительную мелочь", а предмет разговора. Несколько уничижительно, грешен.

Вот более жёсткая шина как раз упирается в препятствие, спотыкаясь об него и подпрыгивая над ним, изсеняя своё направление движения с "вперёд" на "вверх", а заодно тащит за собой всю систему - велосипед и наездника, в то время как более мягкая, как Вы и пишете, деформируется, теряя куда меньше энергии, и весь велосипед продолжает ехать прямо.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------

Задам может быть глупый вопрос,просто я никогда с этим не сталкивался.Обода передний и задний у Спутника взаимозаменяемы или нет?

Да, они одинаковые изначально. Если втулки родные. А то мало ли, у Вас переднее под 32 спицы, а заднее под 36.