HanZet, есть такое понятие как "накат", понимаешь. Всё придет с накатом. В бильярде есть аналогичное понятие "наигрыш". Это когда многие шары, которые новичку кажутся сложными и эффектными, опытный игрок колотит на автомате, снижая процент промаха до минимума с каждой партией. Наигрыш прямо пропорционален времени, проведенному у стола. Кроме того повышению мастерства забивания шаров способствует также уровень соперника. Кроме всего прочего тебе надо с нормальными лосистыми ребятами прокатить пару раз.
Вот честно, я поставил контакты 4 года назад. На тот момент я катал на велосипеде в сумме 5 месяцев (после детства). Да, я сначала ссал в контактах входить в повороты даже на низкой скорости, ездить в торчки, 3-4 раза падал из-за них. Но поломаться? Как? Кто-то заставляет ехать с нулевым скиллом в горы?
Надо просто чаще и больше катать, выбирать на первое время более простые трассы, нежели колеи квадриков, накатывать объём, доводить встёгивание/выстёгивание до автоматизма.
Для тренировки чувства равновесия очень полезно покатать на роллере. Хватит, реально, и пяти-шести раз минут по 20 (т.е. покупать его необязательно, можно попросить у кого-нибудь на время). Мгновенно учит возвращать велосипед в прямое положение короткими и точными импульсами, что незаменимо для грязи и снега.
Для вырабатывания равномерного кругового педалирования лучшее упражнение - крутить одной ногой, а вторую выстегнуть. ВСЕ огрехи видно сразу!
Для выработки экстренного рефлекса выстёгивания надо найти траву помягче (снег, как идеал) и попросить товарища толкать тебя вбок, когда мимо него проезжаешь. Суть в том, что у человека есть два набора рефлексов - обычный и "аварийный". Последний проявляется только в стрессовых ситуациях. В результате, можно катать год-полтора, не падая, а как будешь падать - будешь дёргать ногу вверх, как идиот, забыв напрочь про то, что ты на контактах. И только после 3-4х таких падений движение пяткой вбок пропишется в "бессознательную" область. Никакие действия в отсутствие страха и паники на "аварийные" рефлексы вообще не влияют.
Самое важное: не бояться упасть. Как только тебе при заваливании на околонулевой скорости станет пофигу, упадёшь ты или нет, сразу придёт контроль за телом и велосипедом. Кроме шуток. Собственно, сохранять спокойствие в стрессовых ситуациях, при падениях, потере равновесия, полётах и т.д. - самый главный и важный навык, потому что паника занимает ужасно много времени, которое можно потратить на исправление ситуации или принятие решения.
Рецептов, чтобы сел - и сразу мастер, боюсь, нету.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
stronge, ты как всегда, прав.![]()
Документация по настройке оборудования Shimano - скачатьПродам цепь для триала, БМХ - KMC K-810, новая с замком.
новичкам смотреть фильм The Rise of Enduro, где народ катает в контактах.
вот парни,стянул с соседней ветки фото
вот представте почти такая дорога,только там где идет велосипедист,ширина в два-три раза уже и основание не ровное,а под уклоном и все сыро,а вы в контактах. кто как преодалевает такие вещи?
---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------
и что будет если вел поплыл а вы не выстегнулись?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)