А мне охота параллельно...да заяц уже староватСообщение от Fleogan
|
|
|
|
А мне охота параллельно...да заяц уже староват
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
"Прыжок вбок" очень полезен, если шавка к заднему колесу привязалась - такое звучное "Тррррынннь" по шавкоморде получается!
А серьёзно если - обучение техники начинается с создания в мозгах образа движения, очень полезно видео (раньше кинограммы шли в дело; кстати, если бы умел сделать из видео - пользовал бы покадровку и сейчас). И там надо помнить принцЫп - если вначале и в конце всё правильно - то правильно и в середине. Ну эта метода обучения давно в НТ было разработана, оттуда и знаю. А если визуализация получается - то это уже боле половины успеха, остальное - настойчивость.
Видел я этих инструкций, когда изучал вопрос в теории.
Главное, как я понял - движение вниз, потом сразу движение назад с тягой руля прямыми руками и выталкиванием вперёд педалей выпрямляющимися ногами. Вот у меня это пока не позволяет нормально поднять переднее колесо. Правда, потратил я на это минут 10, не больше - лень, наверное.
"Люди делятся на визуалов, аудиалов и кинестетиктв. Визуалу надо показать, аудиалу сказать, а кинестетику пока со всей дури по бестолковке не настучишь - ничего не поймёт"
Проглядел пока одним глазом - для меня очень понятное объяснение. Под меня сделано.
Ага, полезно. Созерцал я видео банни-хопа того же и ранее, и что? Да нихрена не понял. А тут, на какой-то "Велораме" вроде расписано еще пошагово со схемами, хоть впилить можно.
---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:05 ----------
Мне вот кажется, что с этим у меня как раз проблем будет меньше, чем с подъемом задницы. Вот буду этот бэк... как его там... прыгозад, короче, отрабатывать.Или задопрыг... Ну, ты понЕл.
---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:09 ----------
Я вот тоже хоть кой-чаво понял, а то ж вообще дундук дундуком в ентом деле.
Да я выше писал, что кинограмма очень хороший метод. Мне кажется, что лучше видео - ну разьве специально сделанного, с замедлением и фиксацией важных фаз движения и с грамотными объяснениями. Вот сколько лет жалею, что бывшая просрала листочки из журналов с объяснения к технике Фёдоровой - Гринберг. Я даже в Публичку три раза ездил, изучал старые Спортивные игры - но кто-то и там выдрал, самка собаки и падшая женщина! (В СИ в 12 номере не было годового содержаниияяя)э
Техника та уже неинтересна, но комментарий мастера - он не устаревает.
Угу...именно прямыми и тянуть задницейИбо ...вообщем, если нарисовать- куда вектор прикладывается в таком случае, понятно станет
---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------
а с другим что?
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Я всё равно с трудом представляю себе прыгающий круизер, весящий за 18 кило...
Правда тут, имхо, ещё во всех этих играх с переносом центра тяжести должно ролять соотношение веса вела к весу райдера. Чем легче вел и тяжелее райдер, условно говоря - тем проще.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Да и я с трудом представляю себе прыгающий гибрид в районе 12-14 кг, но а шопаделать?Я всё равно с трудом представляю себе прыгающий круизер, весящий за 18 кило...
Правда тут, имхо, ещё во всех этих играх с переносом центра тяжести должно ролять соотношение веса вела к весу райдера. Чем легче вел и тяжелее райдер, условно говоря - тем проще.
Дерт джамп, а ДЖ потому что транслит от DJ - Dirt Jump. Техника отрыва без контактов - за счет инерции туловища и задней части велосипеда как единого целого оторвать заднее колесо. Это сложно. Я на дерте просто выпрыгивал одновременно обеими колесами, см на 30 получалось. У любого шоссейника/гибрида/суслокрыса центр тяжести высоко и ось вращения смещена относительно МТБ или тем паче дертов, на последних банник дергается значительно проще. И тут масса велика имеет значение - себя ты подкидываешь в любом случае, но надо еще "поддернуть" велосипед, и тут подлет пропорционален не массе человека и велосипеда, а массе велосипеда только.
---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:31 ----------
У меня педали вообще пластик и в ноль стерты, поэтому и так низко получается заднее поднять. А вот с поочередным прыжком - там скорее не получается, чем получается. На месте сначала заднее, потом переднее, но так, чтоб оба были в воздухе, получается, а вот в движении далеко не всегдаОбычный хоп - одновременно (или около того) оба колеса поднимаешь.
По очереди помогает, когда на бордюр заезжаешь на невысокой скорости (до 20 км/ч, примерно).
Просто поднять заднее колесо бывает полезно, чтобы переставить его вбок. А можно по очереди обоими колёсами залезть на параллельный бордюр или даже забираться по лестнице, но я так не умею, надо доучиваться. Переступать через бордюр вбок учился, часа за два пока сильных успехов нет - иногда получается только.
А банник от хопа отличается совершенно. Вроде, любой банник начинается с короткого мануала. Вот у меня даже он пока не получается совершенно, как и дроп. На велосипеде с другой геометрией (более короткие нижние перья, видимо) это проще. И седло мешает, а снимать для тренировок лень
Надысь сел на чужой вел, там педали с жестяной зубастой окантовкой, почти не цепляются за обувь, на нём заднее колесо было поднимать сложно.
Сталь - плохо? В очередь, сукины дети, в очередь!
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
