лучшее, из найденного:
ну как-то да, нижние перья не особо широкие... тогда 30 мм, вот только 30мм это обычно слики. Для города и асфальта каплю лучше будет.
А чем 28мм не устраивает? Вот, люди на таких в рамках гонки и по булыжникам ездят...
Кило вряд-ли, а из 10 кг может и выйдет. В первую очередь надо скидывать с колес, остальное почти не сказывается - я бы менял по мере износа. Хотя за такие деньги 105 группа действительно слабовато, это мягко говоря.
Ход какой-то совсем кислый заявлен - 30мм. Это так и есть? У старых бэд-боев по-моему 50мм было, а здесь полноразмерная лефти.
Однако народ потянулся, кадейлы начали разбирать. 40% это мало, но исходя из спроса дальше снижать они вряд-ли будут. Если только на совсем неходовые остатки и ближе к зиме-весне.
Я вот мечюсь в выборе между http://www.chainreactioncycles.com/r...d/rp-prod24544 и http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod154349. Всё таки кояки помимо хорошего наката ещё и не особо комфортны. заднее колесо во многих местах порезано, образовалась грыжа. Посоветуйте что лучше из предложенного (извиняюсь если мимо темы).
Первые. Рисунок протектора универсальный, в дождь лучше держит и накат будет хороший. Очень напоминает максис овердрайв, прям копия.
Видимо так и думали создатели бэд-боя, на радостях лишив лефти хода вообще Но все равно, такой здоровый дрын и всего 30мм хода - это же только трещины в асфальте и то небольшие. Ну хотя бы 50-60 и нормуль.
Последний раз редактировалось Тыква; 17.08.2017 в 14:29.
Такой ход даже брусчатку вряд-ли отработает и при пробое по рукам все равно засадит. А есть еще трамвайные рельсы, лежачие полицейские и прочая фигня... Я конечно не знаю, насколько лефти любят пробиваться, может это даже здорово для них, но с учетом сэга до пробоя от силы 20мм останется - ну что это за вилка такая?
Конечно это лучше, чем ничего вообще, но если ее можно как-то раскочегарить до 50-60 (всего-то) и лучше бесплатно, а не еще за пол вилки, это было бы гораздо интереснее.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)