|
Под ними оч лицо преет, клапан для отвода не помогает вообще. Ездил той зимой в таких, именно таких. Заказал в китае по сотке. В общем больше не закажу
---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------
Для мотоцикла оно хорошо, когда шлем не гермик и не фул соответственно- там педали то не надо крутить
---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------
(п с на алиэкспрессе по сотке заказывал- может быть там дешевле)
аналогично, ездил прошлую зиму в балаклаве - было очень жарко (нормально только в -30 с ветром), сейчас езжу в непродуваемом подшлемнике, очках и отрастил бороду для утепленияСообщение от -pyro-
а вот это самое главное, почти не бреюсь зимой. Бритая рожа отмерзает трескается облезает, а с волосней в пол см почти никаких проблем
с камерами. По городу - да пох, зато проваливаешься в снег в разы меньше. При том, что прыгаю по бордюрам королевским высотой под колено.
а то тут писал один что на 3х пробивается до змеиных
Ps сам пробивался и не раз, но летом и на бешенных скоростях не вытянув банник
Так может там вес с нами комарами не сравнимый, по разному случается.
Заметил, что кто много по снегам пуляет любит мало качать, кто по асфальтам и дорогам - качают почти как летом. Лично для себя я решил что и по снегам мало качать не стоит- не чувствую вел, не могу резко рулить, реально мышцы больше напряжены, сминая резинки туда сюда. А то что проваливается где то сильнее- по мне он и так проваливается, в варианте с большим давлением он проваливается лучше и цепляется потому покруче. (рулить на мягких потому и не могу, не прожимают, фаршматят по верхнему слою снега, не доходя до сути) Но это чисто личные пристрастия, мне вот кажется что по снегам до пота хрипа и стояка в ногах тут мало кто зимой крутит- а ведь когда быстро едешь все иначе. Проще заносик исправить дернув руль, чем в поворотах не понимать что с велом делать из за болтания резины. (лично мне проще- и я тут меньшинство)
Последний раз редактировалось -pyro-; 20.02.2014 в 13:48.
если ты не сдуешь покрыхи на снегу - то тупо не поедешь = провалишься.
и никуда не поедешь, ситуация меняется прямо на глазах. Вот ты ковырялся...сдул и покатил.
если очень много потом катить по асфальту, ну типа хотя бы км 20 - надуй, кто запрещает то?
paha-1, я ездию только по утоптанным дорожкам - в целину не лезу. На таких вообще смысла спускать особого нету. А насос у меня с собой самый легкий - т е комичный =) Им только мазоли набивать да нервы себе расшатывать, он чтобы если прокололся
ну хз, я тоже по тропинкам правда малолюдным. Да и на многолюдных порой проваливаешься. Короче я катаю на сдутых и по лесу, а асфальт - ну хз, меня от него не прет ну вообще ни разу. Хоть и по асфальту вкручиваю, но под это дело вообще ставлю летние колеса.
У нас летом на этих дорожках асфальт шириной под машину или трактор. Народу там много ходит - потому утоптано в жесть. Я думаю вы совсем для другово снега спускаете покрышки. Я кстати асфальтник как раз больше. Кстати не так давно с другом ехали по лесу. На моих велах - на одном 1.5 лысая дорожная была, на втором 2.1 для зимы. Вот он вообще 1й раз в жизни ехал по снегу и зимой - сказал на 2.1 этих ничего не проскальзывало, держало норм. И это 1й раз. Я конечно не скажу что на сликах кайфанул- оч сложно было, но я и на них проехал везде и не разу не упал. В 2.1 было 4.5, в сликах 4.5 спереди 3.5-4 сзади.
---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------
Кстати, есть такая штука- шипы от беговых шиповок. Никто не использовал под вел и зиму? Я вот вкорячил один на суперклей в опытную покрышку. Вот выезжаю на одном шипе ради теста =) Интересно вернется ли он со мной домой с турников что в лесу
смысл от асфальта - грязи месить? другое дело - чистый снег и чистый воздух и чистый вел и чистый дух!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием