Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Ddady]

А более длинная выдвинутая труба подседела - наоборот демпфирует ( ну если подседел нормальный, карбо)

выдвинутый карбоштырь демпфирует при 40-50см выдвинутого состояния...
в 20-30 см это железобетон !

[vesur]

выдвинутый карбоштырь

в 20-30 см это железобетон !

если карбоштырь весит 200++г да, если 150 - достаточно 25-30см)

[barrakud]

Из двух зол выбирай меньшее.

смешно, спасибо

[Dusty]

выдвинутый карбоштырь демпфирует при 40-50см выдвинутого состояния

Если штырь выдвинут на полметра, и это не складник - кто-то сильно облажался с размером рамы.

[снежный мамонт]

в 20-30 см это железобетон !

Жесткость палки выдвинутой на 20 и 30 см отличается в 3.3 раза.
Жесткость палок одинакового веса 31.6 и 27.2 отличается в 1.4 раза.
В крайних положениях имеем 4.6 раз.

И штырь не демфирует, он просто не выкидывает из седла на кочках.

Но ростовки и геометрия гревелов как бы не подразумевают большой вылет подсидела. Типовых 20-+см, чтобы заставить палку работать (пружинить), развдоенные подсиделы можно применить

[al_giorno]

Вот привязались к штырю. Есть ощущение раскачки, но качается то оно взад-вперед в основном. вертикальная составляющая ничтожна. Если хотим комфорта жопе от ригидного велосипеда, это даст только какой-то стальной кастом, где гнутся основные трубы.

[jazz_fan]

Если хотим комфорта жопе от ригидного велосипеда, это даст только какой-то стальной кастом, где гнутся основные трубы.

комфорт стали не за счёт того, что она "гнется"
Основные трубы в треугольниках
Сталь тяжёлая. Тяжелая рама = комфортно

[al_giorno]

Сталь тяжёлая. Тяжелая рама = комфортно

Точняк. Тяжелая вилка - особенно.
Смысл стали в том, что можно сделать стенки толщиной с фольку и они гнутся намного легче, чем те же алю, которые втрое толще. Легче гнется стенка - легче меняется профиль труб - лучше податливость.

[Ddady]

Если штырь выдвинут на полметра, и это не складник - кто-то сильно облажался с размером рамы.

в первом случае складник...
второй случай - гравел
поэтому поставил в прошлом сезоне на гравийник сдвоеную рессору, чему несказанно рад )

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------

если карбоштырь весит 200++г да, если 150 - достаточно 25-30см)

вес самого ездока не учитываешь )))

[jazz_fan]

Смысл стали в том, что можно сделать стенки толщиной с фольку и они гнутся намного легче, чем те же алю, которые втрое толще. Легче гнется стенка - легче меняется профиль труб - лучше податливость.

"гнется стенка", "податдивость" - это какой-то прорыв в физике. Я человек простой.
Сопромат, модуль упогости, масса, инерция...
Как сталь "флексит", особенно если ехать с бородой и взять с собой двойной латте, а алюминий типа нет - доказательств не требует, и принимается на веру.
А к верующим какие могут быть вопросы - к ним отношение снисходительное, они люди хрупкие, обидчивые, чувств бы не задеть.
А как мосты строить - почему-то опять зовут инженеров, нет бы пришли эксперты по податдивости и мягким стенкам и все объяснили.