4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[Jonesy]

Если вел планируется для использования как турик, с небольшими скоростями, с отсутствием жестких скоротстных камне/корневых троп/спусков, то фЭТ пойдет, независимо от резины, а стаким подседелом будет комфортно 5ой точке.
Подседел амортизирует только седло, а у меня в основном нагрузка на ногах, руле и только потом на 5ой точке, когда ее лень поднимать при проезде неровностей.

Подседел очень органично дополняет как раз езду "на ногах" (и особенно на Фете, где рулят толстые покрыли), позволяя при адекватной высоте седла в полной мере приседать в коленях.
При этом 5-ая точка находится в куда более равномерном и правильном контакте с седлом, что, кмк, позволяет более тонко чувствовать баланс и контролировать байк. Это как мне ощущается.
И дубасить по неровностям, в том числе, на нормальной скорости, получается куда менее затратно.
Пока не приобрёл, испытывал определенный скепсис по поводу работы странной эластомерной конструкции, но реальность очень приятно удивила.

Не походит такая штука, возможно, только для чего-то реально техничного, где рулит дропер.

Психологический момент слегка бомбит, что весит это на 400+ граммов больше, чем правильный картонный подседел.

[Товарищ Сухов]

С точностью наоборот, плюс 4.8 менее чувствительна к разбросу давлений, а вот для 4.0 всегда и везде нужно искать СВОЁ давление - ну прям как на подвесе

Давление должно быть правильным всегда - вне зависимости от ширины покрышки...
И узкая резина, как раз, более чувствительна к "точной подстройке" под условия.
В смысле - её проще правильней настроить, подобрав необходимое давление.

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:55 ----------

Миша, рассказывай ))) Я лишь опираюсь на личные ощущения, но за 150-200 км не смог ощутить комфорт 4.0 резины в сравнении с 4.8.

Ты - немного другое...
Потому как ты тяжёлый и всегда ездишь на несколько "перекачанной" резине, поэтому всех этих нюансов просто не чувствуешь лишён.

А речь идёт о том, что резина 4,0" (например - те же мои любимые джимы) будучи накачанной до нормального рабочего давления в 7-8 пси - уже и прекрасно "катит", и при этом всё ещё остаётся довольно "мягкой" и ощутимо демпфирует-глотает всякие неровности (типа стыков, корней и т.п.) и вибрацию...

А резина 4,8" (пусть, опять, те же джимы) будучи накачанной до таких же 7-8 пси - уже гораздо более "жёсткая" (ещё не "бетон", но почти) - поэтому, и езда не ней будет значительно менее комфортной, и долбить по рукам, ногам и жопе фэт на них будет гораздо ощутимей... Такие дела.

А чтобы она поехала с комфортом, сопоставимым с 4,0" - в ней нужно снизить давление (примерно до 5 пси), но что при этом произойдёт с управляемостью и накатом - это вопрос открытый (намекну, что в общем ничего хорошего).

[GrounD_BLR]

Полностью подтверждаю. Спасибо уважаемому Live15 за подсказку. У меня грыжи в поясничном отделе и велик вообще противопоказан, поэтому могу утверждать не голословно.

тоже самое 2 грыжи+смещение таза - хорошая планомерная прокачка спины и пресса делает свое дело - спина не болит, а раньше еле ходил.

Интересно мнение комрадов по поводу подседела specialized s-works2013-Specialized-Roubaix-Cobl-Gobl-R-seatpost01.jpg

[Loewa]

...........................

[Товарищ Сухов]

тоже самое 2 грыжи+смещение таза - хорошая планомерная прокачка спины и пресса делает свое дело - спина не болит, а раньше еле ходил.

Интересно мнение комрадов по поводу подседела specialized s-worksВложение 417996

Замечательная вещь если найдёшь, где купить и хватит денег...
Ещё очень классный каньоновский (или кадейловский?) фирменный "раздвоенный" демпфирующий штырь есть!
Брал "на пробу" его китайский аналог - очень понравился, реально работает.

[rodri]

каньоновский (или кадейловский?) :

Каньон, у кадейла другая система, он там "сплюснутый".

https://roadcyclinguk.com/gear/buyer...atposts.html/5

[FattyJeck]

а смысл??? если для них уже обод 120 нужен

дак уже 4,8 можно на 120мм сажать... эх, не дают мне покоя ободья от комрада Fire

[FAZer]

С точностью наоборот, плюс 4.8 менее чувствительна к разбросу давлений, а вот для 4.0 всегда и везде нужно искать СВОЁ давление - ну прям как на подвесе

Согласен, маломерные 4" покры на 80 капризные, то подруливают, то дубасят )
Летом надо бублики, чтобы не подруливали!

[Loewa]

.................................

[Товарищ Сухов]

Каньон, у кадейла другая система, он там "сплюснутый".

https://roadcyclinguk.com/gear/buyer...atposts.html/5

Да, он!

Лежит сейчас у меня такой (китайский аналог) без дела... т.к. диаметром 27,2 (под шамана) - отдам за пару тысяч поиграться кому-нить, ежели интересно.