производство дешевле просто.Сообщение от Rhinoman
Из бронзы делают втулки скольжения и антифрикционные прокладки,
из за её малых фрикционных свойств и стойкости к деформации.
|
|
|
|
производство дешевле просто.
Из бронзы делают втулки скольжения и антифрикционные прокладки,
из за её малых фрикционных свойств и стойкости к деформации.
Из-за того, что "Грязный Гарри" подвёл меня, то я решил в качестве эксперимента поставить Marathon Supreme 20 х 1.6, которые остались от Dahon Vigor.
Велосипед превратился в ракету.Не "Циркон", конечно, но типа "Калибр".
И кстати, трясёт не так сильно, как я боялся. Вполне себе нормально ехать.
Хотя колдобин и разрушений мне на моём пути хватило: у нас идёт ремонт дорог и тротуаров и как раз на маршруте от дома до МЦК.
Не знаю, но Speed Uno на Supreme 1.6 комфортнее катит, чем Vigor на Яблоках 2.0.
Сталь, блин, творит чудеса.
И на "Грязном Гарри" ехать хуже тоже : комфорта меньше, накат и разгон хуже.
Сегодня уже поехали мы на работу через МЦК и метро. В МЦК не складывал, только в метро.
Дима, я тоже пришел к выводу, что для города достаточно покрышек 1,5-1,6". (Оговорюсь, если наездник среднестатистический по массе). Комфорта не особо меньше чем на балонах 2,0", а вот динамика отличная! В big apple сколько не накачивай, всё равно вата. Да простят меня любители.
Но это на асфальте в городе. А в лесу и на проселочной грунтовке, всё надо делать наоборот - покрышки пошире и давление пониже. Ну это так, очевидности.
---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:14 ----------
Гармоничный универсальчик, твой Speed Uno!
Dimonvelo,
Я тоже вернул на свой outleap стоковые покрышки kenda kwest 20*1.5, после того,как у меня разорвалась моя k-rad 20*2.125.
Ощущения такие же, как и у Вас - накат отличный
uranius,
А если big apple 20*2.15 накачать до 5 атмосфер, разве не будет хорошего наката?
Ведь судя по протектору, они полуслики для шоссе?
Maverickmsk, он улучшится, но пятно контакта всё равно больше чем у узкой и поэтому сопротивление канию больше. Физика одна, что и для автопокрышек, в сети море информации (автофетишистов гораздо больше велосипедистов
Покрышка должна быть:
Для хорошего асфальта - узкой и накачанной;
Для проселка, брущатки и подобного - широкой и приспущенной.
Нашёл случайно на Али тормоза с длинными рычагами и разнообразием цветов.
Решил заказать, так как мой от ВМХ уж очень тяжёлый. Ощущения такие, словно руками колодки зажимаешь.
Всё из-за примитивности конструкции : оба рычага на одной оси подвешены.
Эти же на двух разных осях. Нормальные такие клещевые тормоза.
Вчера же проверены в деле - намного лучше и комфортнее прежних.
Под Dahon Speed Uno полностью подходят.
А что за колесо у тебя впереди? На стоковое не похоже, вроде как у тебя обод двойной и гейлайт втулка на эксцентрике
Стоковые к Марко Поло уехали.
Это от моего бывшего Dahon Mu Uno осталось: двойной обод и втулка на промах.
Подшипники сколько пробежали? Они там чахлые, R4, с небольшим ресурсом по-идее
(C) Dynamic Load 335 lb
(Co) Static Load 139 lb
http://products.emersonbearing.com/i...ings/item-3345
Мало. Может 1 000 км или около того.
Есть почти новое на ВМХ втулке и ободе под 100 мм. Как то умрёт, разогну вилку и его поставлю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
