Сорвал резьбу на шатуне. Как теперь его снять?

[Kotofej]

В оси каретки обычно М8Х1, первая мелкая. Обычная крепёжная - М8Х1,25. Если в Метизах скажете М8Х1 - поймут.
Отличается тем, что если лупить просто по шатуну - то нагрузка на резьбу в раме - а она, поскольку каретка болталась, и так может уже "уставшей" быть, да и без этого - на удар не рассчитан. А если упереть через болт и деревянную проставку (во избежание повреждений) в пол - то на резьбу нагрузки не будет, что правильно.
Впрочем - всё это не отменяет крайней полезности ВД - керосина. Я п для начала бил через деревянный брусок, упирая его в лапы шатунов возможно ближе к каретке. Бруска 3Х3 см уже хватит - а длину, чтобы выходил с другой стороны рамы и чтобы молотком по раме не попасть. Очень полезно после отрезки острым ножом срезать с торцев бруска мохры от пилы и сделать им же фаски по 5 примерно мм - будет меньше колоться.

[fazan31]

В оси каретки обычно М8Х1, первая мелкая. Обычная крепёжная - М8Х1,25. Если в Метизах скажете М8Х1 - поймут.

спасибо

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------

ребята, вы бы видели с каким усилим я крутил выжимку шатуна и каким длинным ключом прежде чем сорвать резьбу. там прилипание шатуна к оси каретки видать очень сильное!
боюсь даже представить как я буду выжимать съемником подшипников...
заливать конечно буду очень обильно жидкими ключами.
вопрос: чем и ка прогреть паук прежде чем выжимать в домашних условиях при отсутствии строительного фена. может паяльником?

[CrashX]

fazan31, возможно там фиксатор держит и надо наоборот слегка погреть и он отпустит

[torn44]

Паяльник не вариант,я грел строительным феном,благо на работе есть и съемник хороший и фен ,да и горелка тоже есть.Если в наличии бытовой фен можно для начала им попробовать,есть вероятность ,что сильно греть и не надо.Если не хватит тогда уж горелкой или фен строительный (может у друзей есть или в автомастерскую приехать где пластик восстанавливают,бампера там всякие,у них точно есть) ,а краска что ,можно и подкрасить потом.Так то путей решения несколько,надо пробовать исходя из того что доступно.

[fazan31]

думаю строительный (технический) фен взять в аренду. посоветуйте, до какой примерно минимальной температуры нужно нагреть шатун? не хотелось бы сильно перегревать что бы краска слазила. да и боюсь, не поведет ли металл от перегрева. как вообще этим феном пользоваться?

[torn44]

До такой температуры,что бы шатун снялся,кто ее измерял то? Перед прогревом создайте натяг съемником предварительно ослабив болт шатуна.Ничего там не поведет,пользоваться так же как и бытовым феном.

[fazan31]

а вдэшку заливать перед нагреванием? не загорится она?

[vlad674]

а вдэшку заливать перед нагреванием? не загорится она?

Положи вел на бок правым шатуном вверх, налей в шатун с вывернутым болтом ВД и оставь на сутки отмачиваться.
Когда нагревать будешь, вытрешь все.

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

Добавлю еще про отмачивание: между малой звездой и кареткой намотай тряпку, чтобы ВД в каретку не попала.
Можно, если нет ВД, отмачивать тормозной жидкостью ДОТ, если есть под рукой.

[MEHANIK]

отмачивать тормозной жидкостью ДОТ,

От дот а краску пучит.(((

[torn44]

Я ничего не лил,но можно и обработать коли есть желание,только заранее иначе просто нет смысла. Если вплотную к месту нагрева фен не прижимать а выдержать расстояние 5-10см то ничего загореться и вспучить не должно.Но это зависит от мощности и конструкции фена