Raster, Нельзя.
|
|
|
|
|
Raster, Нельзя.
Мой опыт перехода с 7ск на 8ск на велосипеде Haro flightline two 2010 года:перепелил моноблок с 7ск,на 8ск(спилил ограничитель и появилась еще 1 скорость),снял кассету на 7ск,поставил кассету на 8ск,даже цепь менять не стал.Затраты 520 рублей,результат 8 скоростей с тем же переходом 11-34,разницы не замечено.
Мои два колеса секта отрицателей гидравлических тормозов
Сейчас там что стоит? Если трещётка 7 скоростей, то можно прочитать первые 2-3 поста темы. Если кассета на 8, то можно.Сообщение от Raster
GT Timberline 2007. Поменял штатную 7-ск трещотку на 9ск Deor LX. Соответственно, кроме самой кассеты менял, втулку (нашел Deor на 36 отв.), манетку, цепь и переклюк. Переклюк с Tourney менять не обязательно, но очень-очень желательно. Месяц катался со штатным переклюком по 9-ск кассетой. Это был ужас.
Планирую обновить трансмиссию, заодно решил перейти с 7 ск. на 9 ск.
Подобрал следующие комплектующие:
1. Кассета - SRAM PG990 9 Speed.
2. Задний переключатель - SRAM X7 9 Speed.
3. Передний переключатель - SRAM X7 3x9sp High Clamp.
4. Цепь - SRAM PC991 9 Speed.
5. Манетки - SRAM X9 9sp Trigger Shifter.
6. Тормозные ручки - Avid Speed Dial 7 Brake Lever.
Теперь, собственно, три вопроса:
1) Насколько это всё между собой совместимо?
2) Встанет ли вышеуказанная кассета на втулку SHUNFENG (более никаких обозначений на втулке не имеется), при условии, что нынешнюю 7-ск. кассету пришлось устанавливать с применением двух спейсеров?
2013-08-30 12-49-55.jpg
3) Подойдёт ли вышеобозначенная цепь для системы SRAM S600?
ничоси!!! так все таки реально на втулку под 7и кассетную поставить кассету 8и звездную??? ибо чото выходит накладно покупать втулку за 1к под 8и кассетную тему... + касету за 1к... + переспицовку делать... ваще затратно выходит так-то...
Редко, но бывают именно кассеты на 7ск. В основном 7ск. - это трещетка, из чего следует замена втулки, при переходе на кассету...
Есть втулки под 7ск. кассету, у них барабан чуть короче. На обычный барабан нужно проставочное кольцо ставить.
посмотрел, у меня походу 7и скоростная трещотка стоит, от шимано какая-то там
Думаю, не так мрачно дело обстоит: вроде как можно отделаться "малой кровью", оставивши 7-скоростное переключение.
Заменить трещоточную втулку на завалявшуюся 8-9-скоростную — не проблема; в продаже есть кассеты на 7 скоростей; дома валяются кассеты на 8 и 9 скоростей, так что простор для технической фантазии широк. Но установка 7-скоростной кассеты на 8-9-скоростную втулку, наверно, потребует каких-то ухищрений вроде проставочных колец, а звёзд с 8-и или 9-скоростной кассеты, чтобы соблюсти интервалы под родной переклюк, — тем более.
Вопрос: есть ли у кого-либо опыт по замене ашановских задних втулок на надёжные? или я тут окажусь первопроходцем?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
