Хорватия. Сентябрь 2009

[Demeter]

Demeter,
не, перелет учитывать не будем, равно как и визы.

В Италии, при условии ночевки в палатках на территории кемпингов + незатейливая жратва в забегаловках нужно не менее 25 евро на человека, в Испании примерно так же. Как, интересно, в Хорватии?

У нас на все включая дорогие билеты на автобус и 3 парома ушло 300-350 евро на человека на 16 дней. Если вычесть все билеты (порядка 100евра, у Дениса записано точно), то выходит 13 евро на человека в день.
Но это без оплаты кемпингов, еда в основном на костре, обжирались в ресторанах мы всего 4 раза. Зато капитально. Впрочем мы явно не голодали, я потолстел на 2 кило.


Ладно, продолжаем отчет: День 4/16, Среда, 09.

Утро выдалось солнечным. Бабушки с серпами нас не посещали, место оказалось уединенным, хотя автодорога (единственная на остров) была недалеко.

Женя собрал консилиум вокруг своего заднего тормоза, стойка багажника смещала калипер, что вызывало торможение когда не нужно. Hayes никак не настраивался. Нет дисковой механики кроме Авидов BB7. Аминь.

В садах вокруг наблюдались симпатичные домики, и вообще было хорошо.

Но время шло, и позавтракав кашей мы выехали на шоссе.

Там мы опять встретили братьев-ирландцев в хорватских футболках, собрали придорожного винограда, перекусили и покатили дальше.

Дорога вела почти всё время вверх и привела на отметку 500м над уровнем моря

Жара стояла страшная, хотя Денис жаловался на холод

Асфальтовая магистраль совершенно не соответствовала карте, и когда она внезапно разделилась пополам я даже не удивился. Правая часть была ограждена бетонными глыбами, сквозь которые тем не менее иногда пролезали машины.
Немного разведав верхнюю дорогу прямо под ней я углядел шикарную грунтовку.

По ней и поехали.
Грунтовка постепенно ухудшалась, но ехать это не мешало.

Денис развлекал нас силовыми фокусами

Мы любовались видами

И отдыхали от надоевшего асфальта




На очередном спуске я остановился подождать отставших, изготовил фотоаппарат, и тут Света решила полетать. Пережатый передний тормоз, заблокированое колесо ведет в стороны, и вот она летит рыбкой через руль. В качестве добавки её накрывает велосипедом.
Подбегаю, снимаю велосипед, подъезжает наш медик Оля, начинаются перевязки и оценки ущерба. Велосипеду хоть бы хны, Свете хуже. Ободранные локоть и обе коленки, одна из них серьёзно ударена.

Дружно жалеем Свету, но сделать ничего не можем. Через некоторое время перевязанная она похромала дальше.

Сливаемся на дорогу. По пути находим шикарный виноградник.

Питаемся

Байк в винограднике

Наевшись долетаем до асфальта.

Там оказывается растут кактусы, больше я их нигде в Хорватии не видел.

[Mike Dream]

За всё время пребывания в Хорватии (15 дней с днями прилёта и вылета), у нас были следующие ночёвки:
1 - в автобусе (Загреб-Дубровник)
1 - на чердаке маленького дома у приютившего нас в дождь хорвата (бесплатно)
13 - дикие стоянки с палатками вне кемпингов. Еду готовили на кострах, проблемы с дровами не было, только с водой, запас которой приходилось пополнять, да и то не везде.

В итоге тратились только на: трансфер (автобус и паромы), на билеты в КРКА (часть участников просочилась бесплатно), общественное питание (закупка в маркетах) и личный хавчик с пивом. Три раза кушали в ресторанах (относительно бюджетных).
Лично я потратил за эти две недели 350 долларов ну и 50 ушло на всяческие сувениры. У других участников возможно чуть другие траты, но в целом, не думаю что больше 350-400 евро.

[Demeter]

Пилим по шоссе в направлении Вела-Луки. Светка стиснув зубы но крутит.
кончается вода, доезжаем до какой-то деревеньки.


По старой привычке ищу источник воды у церкви. Источник есть, но вода выключена, а в сливе окурки. Какие же все таки Хорваты дол***бы. Славяне блин.

Но Женя успешно набирает бутылки в баре и мы едем дегустировать вино.

Выпиваем по паре стаканчиков,

заедаем сыром,

и покупаем по бутылочке.

После вина переходим на местное бренди тупя на музейно-садовый инвентарь.

Но всё хорошее когда-нибудь кончается, и мы покатили финальные 15км.
Выпитое навевает разные мысли, крутить не хочетсяи мы тупим то у кладбища, то ещё где-то. Я внезапно обнаруживаю, что большая звезда кассеты у меня не влючается и 1-1 на самом деле 1-2. Вредно перекладывать рубашки перед походом Женя настраивает тормоз и заднее крыло.

На перевалах попадаются вышки сотовой связи.

Но всё заканчивается и мы достигаем моря.

Закупаемся в городке бензином для горелки, едой на ужин и перекус. Сверяем расписание паромов. Наш завтра утром. Едем купаться.
По дороге разведываем места для ночевки.

И наконец купаемся

Женя с Олей отрываются в масках и ластах, Денис наступает на морского ежа. Перемотаная Света просто отдыхает.

Солнце потихоньку садится в море, переезжаем на место ночевки в рощицу вдали от строений на самом берегу моря. Обустраиваемся.
Море, закат, отличный вечер, литр дегустационного вина и 3х литровая коробка похуже настроило на философский лад и снимать не хотелось совершенно.
С мыслью о раннем подъёме (в 5ть утра) уполз в палатку. Женя с Олей свою вроде ставили, а остальные так и заснули на месте стола у костра.

В общем, если б не травматизм, день удался на 5+.
Проехали по Корчуле 55км, из них почти все - 52км на байке, набор 840 на байке и 80 пешком. В седле 3 часа с копейками.

[Mike Dream]

По традиции и моя версия этого дня )))

Утром встали, позавтракали и собрались в путь. Надо было за день проехать весь остров и узнать насчёт дальнейших паромов, заодно определить, плыть ли дальше по островам или сваливаться на материк.





Дорого проходила по склонам островных горок, погода была чудесная и виды завораживающие ))





Асфальтовая езда нам не интересна, поэтому при первой же возможности срулили на грунтовку и в полном одиночестве впулили по ней.





Спуски аорой были весьма круты и с обилием камней и сыпухи и Svet_ka на одном из участков совершила уборку, кувыркнувшись с байком через себя. Ей тут же была оказана первая медицинская помощь, благо ничего особо серьёзного не случилось.



Поехали дальше, но уже более аккуратно ( а жаль, я там только начал разгоняться), выехали к виноградникам, где знатно и попаслись )))













Затем выехали на асфальт и быстренько докатили до небольшого городка где и зависли в музее вина и дегустационном зале )))

[Mike Dream]

Ну а затем впулили до города Вела Лука, где искупались, нашли чудесное место для ночлега и узнали про паромы - вставать на следующий день надо было в 4 утра. Посему даже не стали ставить палатки а просто разлеглись на ковриках в спальниках.













Это наверное был один из самых коротких, маршрутных крутильных дней. Зато накупались и налопались винограда и инжира )))

[30minut]

Очень красивые места, красивые фотографии.

А что за объектив, на который снята гроздь винограда крупным планом?

[Mike Dream]

Sigma AF 18-125mm f/3.8-5.6 DC OS HSM Canon EF-S

[Demeter]

Вслед за самым коротким следует самый длинный крутильный день.

День 5/16, Четверг, 10е Сентября.

Звенит будильник, я с трудом продираю глаза. Какого чёрта? Темно же. Блин, нам же надо паром в 5ть
Выползаю, вижу огоньки фонариков на берегу моря. Процесс пошел. Тоже собираюсь.
Тропинка вверх к дороге крутая, народ тащит рюкзаки и байки в два приёма. Присоединяюсь.
Тупим на дороге, пьём сок, пытаемся проснуться. Не получается. Так и едем во сне к парому.


Берем билеты на паром. 45кун счеловека. И на байки Еще по 45 кун.
Паром уже стоит

Но это не наш паром, наш же должен быть катамаран типа того, на котором мы ехали на Млет. Собирается толпа пассажиров.
Любуемся на ВелаЛуку.


Приходит катамаран. Начинается погрузка. Подползаем и мы.
-Но, но. Байки нельзя, - кричит нам контроллер с парома.
-Почему нельзя?
-Нельзя. И вообще у вас билеты на другой паром, автомобильный.
-Твою мать...
Разворачиваемся.
Автопаром отходит еще через час и идет на час дольше. Переезжаем в здание с кассами, я вижу в углу, за загородкой зарядку и удлинитель. Прошу разрешение подзарядить телефон. Вытаскиваю удлиннитель, втыкаемся заряжаться нашими 5ю телефонами.
Женя с Олей уходят искать магазин, начинается загрузка на паром. Поджидаем Женю на низком старте. Ура! Грузимся.
Паром многоэтажный, 2 этажа под легковухи, один под грузовики и полторы пассажирских палубы. На борту работает бар и буфет. Очень хочется спать.
Все лучшие места уже заняты, пристраиваемся кто-куда. Постепенно светает.

Выползаем фоткаться на верхнюю палубу.


За бортом проплывают острова. Сначала идем у самого берега о. Хвар вдоль всего Stary Grad, видна здоровая бухта и монументальная венецианская крепость. Потом видим о. Брац, уже без особых красот.

И вот уже выгрузка в городе Сплит.

Нетерпеливые водители заранее включили движки и создали настоящую газовую камеру.
Убегаем оттуда быстрее.

Закупаем перекус в супермаркете и едем на набережную старого города завтракать на лавочках.

Вокруг туристы, солнце, небо, море и мы такие невыспавшиеся



А в программе на сегодня у нас больше 90км кручева с километром набора. Иначе завтрашняя радиалка на самую высокую гору Хорватии не состоится.
Думаю, а не променять ли её на купание, тупежку и вдумчивый осмотр Сплита, но Майк решает ехать.

По уже сложившейся традиции бросаем байки и бежим смотреть город.

Девочки бросаются на мороженое.

Разбегаемся по переулочкам.

Куски дворца Диоклециана начала 4го века - местная туристическая мекка.

Собственно название Сплит, исковерканное Спалато, от лаьтинского Palatium - дворец.

Охраняют его римские легионеры

Античные недовосстановленные руины находятся под защитой Юнеско

[Demeter]

Средневековые дома распираются лесами, чтоб не попадали


А на вторых-третьих этажах везде живут люди


Северные ворота в город

Дублированы дополнительной аркой, как и остальные, на ней чей-то балкончик

За ними в парке статуя

А ворота-то новострой.

Моего латинского хватает только на понимание что ворота эти золотые, чего-то с ними было, теперь открыты ежедневно для чего-то там гражданских товаров с 1858 года, администратор Ioanne чего-то префект округа Spalatini.
На улицах города конечно сушится бельё

В двориках есть садики с зеленью, чтобы жители не умерли от цинги на случай осады


В купольном зале с интересной акустикой поют арии вокалисты


Многие развалины раскопаны но не восстановлены.

Этнографический музей заслуживает визита, но времени нет

Это часть музея

Местные жители все-таки любят цветы

[Demeter]

Под уровнем улиц кое где раскопано еще пара этажей - это опять часть этнографического музея.

В переходах с непривычки можно заблудиться

То вниз

То вверх, с башни наверное хороший вид


Времени на осмотр конечно не хватило, по одному Диоклетиановскому дворцу можно гулять целый день.
Собираемся на площади, выезжаем из города по трассе. Трафик - жуткий, жара, дышать нечем. Это побережье - это вам не по островам кататься.
Автотрасса поворачивает на Трогир, туда к своим знакомым едет лечиться Света. А нам надо ползти вперед и вверх.
Пилим вверх к перевалу, перед ним находится крепость Klis - одно из наиболее существенных укреплений в Хорватии, из-за стратегической важности имела огромное значение для обороны.
Первые записи 10-ого столетия говорят о Римской крепости Kleisa осаждаемый аварами и славами, которые спешили захватить Салону в первой половине 7-ого столетия во время прибытия Хорватов. Двумя столетиями позже Клис уже стал собственностью правителя и одним из центров Хорватского государства. С 11гго столетия крепость занимали все подряд - Венгры, Венгро-Хорваты, Турки, Хорваты, опять Турки, Веницианцы, Австро-Венгры, Французы, Немцы...


Под крепостью находится удивительный тоннель мощеный брусчаткой.

Из под крепости открывается великолепный вид на дорожную сетку, мы насчитали 8мь мостов видимых с одного места.


Под перевалом нас пытались накормить свежим мясом

Но еще 200 метров набора и мы наверху, отметка 900 метров над уровнем моря. Вот оно счастье велосипедиста. 1.5 километра спуска.

Побережье отдаляется, трафика почти нет, по второстепенной дороге мы пересекаем автомагистраль.

Проезжаем деревеньки, перекусываем, смотрим по сторонам

Хорваты становятся добрыми, а дороги пустынными.

Пора обедать. Купив в придорожном магазине нарезки, отъезжаем в кустики попить чаю

Кипятим на горелке воду - Ура, она нам таки пригодилась.
Горячий чай с мясом и йогуртом компенсирует нам холодный завтрак, слава Ольге, которая заставила нас его приготовить.
Дождь думает покапать или нет, роняет пару купель и перестает.
С новыми силами едем дальше.


Караул, мы заехали в Косово. Давайте отрежем Сусанину ногу.

А вот и Книни княжеская твердыня наверху. Мы таки сделали это.

Вечереет. Тянет встать прямо у воды на реке КРКА, но вставать в черте города?


Закупаемся в маленьком Конзуме (колбасицы! салатик!) и пилим оттуда быстрее.
Стемнело.
На ощупь проезжаем через село и въезжаем в очередной нац парк.
Забетонированная дорожка с лавочками и столиками пересекает пару раз реку КРКА и приводит в тупик. Туннель забран решеткой.
Приехали.
Место для ночевки есть, но как-то слишком навиду. Ставить палатки на дороге не комильфо.
Майк убредает в кусты и находит заброшку. Возвращаемся через два моста и заезжаем туда.
Порядком засрано, но чистое ровное место найти можно. Ставимся, ибо скоро полночь.
Разжигаем костер прямо за зданием. Вот и ужин.
Дневной пробег 95км, на байке около 6ти часов, общий набор 2150 метров высоты. Неслабо для дня без завтрака.