Suntour epixon или manitou markhor или...?

[Gearbox]

Город вообще не показатель, на чем угодно можно ездить. Хоть на 16"

Ездил на складне 20ом, постоянно крутить надо в отличие от,- но да он маневренный, только и делает что маневрирует но не едет
а вот 27,5 и 29 сам голову ломаю что для города оставить

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------

Хах веломания в зимнем режиме))) на вопрос про одну из 2 вилок, ответы- поменяй велик, поставь регидку, вообще не катай... шоссе гревел
фэт не котит

[Erium]

Ездил на складне 20ом, постоянно крутить надо в отличие от,

Это ещё пол беды. Главное что постоянно нужно любую трещинку в асфальте мониторить. Эти колёсики только для идеальных дорожек.

[PilotNick]

Как "сантуровод" могу честно признаться, что брал "Райдон" чисто из-за жмотства, ибо за её цену ничего приличного масло-воздушного нельзя было купить в принципе, только "китайская рулетка".
Для справки, "Райдон" - нечто среднее между старым добрым Эпиконом и современным Эпиксоном, на сегодняшний день "Райдон" снят с производства, её дальнейшим развитием стала вилка XCR, где "взрослые" бушинги из тефлона поменяли на пластиковые вкладыши, как в пружинно-эластомерной серии XCT.
Кстати, у меня есть некоторые сомнения, что оригинальный, не китайклон Эпиксон вообще существует и знает ли Сантур, что он эти вилки до сих пор "выпускает". Ибо эволюционировали и снимались бюджетные вилки Сантур весьма быстро, и одну из последних оригинальных "Райдонов" я вообще забирал году в 15/17 тыщ за 15, заказывая её с доставкой за 1500км от тогдашнего моего места пребывания.

По прочтении на тот момент кучи отзывов, у меня сложилось впечатление, что Маниту всё же таки немного понадёжнее. Но она была на несколько тыщ деревянных дороже.

Но, нельзя сказать, что Сантур не работает! На свои деньги - более чем. Даже линейка воздушек XCR оказалась вполне, знакомый купил велик на такой в 20м, после пружинно-эластомерной радовался как ребёнок.
До Фокса, само собой, ей далече, но с эластомеркой не сравнить.

1975,
Ещё пользуясь случаем, вилку брать с манеткой блокировки или можно без? Просто я слышал такую теорию, что блокировать вилку лучше в состоянии покоя, потому что она может залипнуть, и в таком случае можно вилку и без манетки юзать, просто остановиться, крутануть блок и поехать дальше. Или это фейковая информация?)

Блокировка на руль, имхо, не просто бесполезная, а очень даже вредная "фича" для МТБ любительского уровня. У меня одна вилка с ней, вторая без.
Так вот, по крайней мере у Сантура, если берёте с опцией блокировки на руль, вы теряете возможность настройки компрессии, остаётся только отскок.
Из практики, блокировка вилки вообще не чувствуется в плане экономии энергии, это более актуально для подвесов на асфальте (где им, собственно, делать нечего).
А вот разочек я чуть весьма прилично не разложился на асфальте - догонял группу на покатушке, забыл, что заблокировал вилку, и наехал на "лежачего" примерно на 40 км/ч. Ожидал, что вилка отработает, как обычно, вместо этого здорово долбануло по рукам.

[Megatros]

Кстати, у меня есть некоторые сомнения, что оригинальный, не китайклон Эпиксон вообще существует и знает ли Сантур, что он эти вилки до сих пор "выпускает". Ибо эволюционировали и снимались бюджетные вилки Сантур весьма быстро, и одну из последних оригинальных "Райдонов" я вообще забирал году в 15/17 тыщ за 15, заказывая её с доставкой за 1500км от тогдашнего моего места пребывания.

Есть. Epixon-9. С трудом, но находится на сайте производителя. Цена у неё 409 баксов у производителя, 256 евро на bike24, нипример. Но тут в теме разговор о других вилках, о тех, что с Али, сделанных в Китае и может даже по какой-то там лицензии. Вот они, да, что-то старое взято за основу, типа Epixon 32, который дааавно снят с производства.
Про Маниту, вероятно, тот же спич. На Озоне проскакивают похожие на оригинал, от 22000 ( в зарубежных магазинах её цена от 220 евро). По фоткам же тех Markhor-ов, что за 15т. на Озоне понятно, что это не орининал, а какая-то китайская лицензия. Что-то местное. Но, опять же, есть вероятнось, что качественное. Пока не попробуешь, не разберёшься.

[la_motorrro]

Это по бубеням типа как на фото? или "городу, паркам..."?

Какие это бубеня? это, можно сказать, парк и есть

[1975]

зачем теории заговоров, просто ОЕМ какой-нибудь, как фокс по стакан 1/8 долго и счастливо ставили на байки с завода, хотя на сайте их вроде не было

[pigeon40]

Как "сантуровод" могу честно признаться, что брал "Райдон" чисто из-за жмотства, ибо за её цену ничего приличного масло-воздушного нельзя было купить в принципе, только "китайская рулетка".
Для справки, "Райдон" - нечто среднее между старым добрым Эпиконом и современным Эпиксоном, на сегодняшний день "Райдон" снят с производства, её дальнейшим развитием стала вилка XCR, где "взрослые" бушинги из тефлона поменяли на пластиковые вкладыши, как в пружинно-эластомерной серии XCT.
Кстати, у меня есть некоторые сомнения, что оригинальный, не китайклон Эпиксон вообще существует и знает ли Сантур, что он эти вилки до сих пор "выпускает". Ибо эволюционировали и снимались бюджетные вилки Сантур весьма быстро, и одну из последних оригинальных "Райдонов" я вообще забирал году в 15/17 тыщ за 15, заказывая её с доставкой за 1500км от тогдашнего моего места пребывания.

По прочтении на тот момент кучи отзывов, у меня сложилось впечатление, что Маниту всё же таки немного понадёжнее. Но она была на несколько тыщ деревянных дороже.

Но, нельзя сказать, что Сантур не работает! На свои деньги - более чем. Даже линейка воздушек XCR оказалась вполне, знакомый купил велик на такой в 20м, после пружинно-эластомерной радовался как ребёнок.
До Фокса, само собой, ей далече, но с эластомеркой не сравнить.



Блокировка на руль, имхо, не просто бесполезная, а очень даже вредная "фича" для МТБ любительского уровня. У меня одна вилка с ней, вторая без.
Так вот, по крайней мере у Сантура, если берёте с опцией блокировки на руль, вы теряете возможность настройки компрессии, остаётся только отскок.
Из практики, блокировка вилки вообще не чувствуется в плане экономии энергии, это более актуально для подвесов на асфальте (где им, собственно, делать нечего).
А вот разочек я чуть весьма прилично не разложился на асфальте - догонял группу на покатушке, забыл, что заблокировал вилку, и наехал на "лежачего" примерно на 40 км/ч. Ожидал, что вилка отработает, как обычно, вместо этого здорово долбануло по рукам.

Вы сейчас фантазирует что-ли. Вон на сайте свежая модель Райдона на 34 ногах и воздушной негативкой, и ось поменяли. У Лехипскова обзор есть, вполне нормальная вилка, весит 2.2кг, но и заявлена как для ебайков.
https://www.srsuntour.com/ru/product...oost-7632.html

[bambu4a91]

ребят, всем спасибо за помощь))
решил, что буду брать новый вел ATOM XTrail X10...если выгонят из командировки на этой неделе) если нет, то вероятнее потерплю до лета и еще откатаю на своем GT, потом уже к концу сезона попробую его продать и ждать еще что-то похожее на атом...мб его же (естественно, по адекватной цене)

[Gearbox]

ребят, всем спасибо за помощь))
решил, что буду брать новый вел ATOM XTrail X10...если выгонят из командировки на этой неделе) если нет, то вероятнее потерплю до лета и еще откатаю на своем GT, потом уже к концу сезона попробую его продать и ждать еще что-то похожее на атом...мб его же (естественно, по адекватной цене)

капец что веломания с честными катальцами делает...
зашел за вилку узнать, втюхали истребитель
ты главное гревел не бери и фэт! потом продавать дешево слишком придется

[Nicecry]

капец что веломания с честными катальцами делает...

Ну просто вкладываться в текущий велосипед нет смысла. Он и так достаточный. А если хочется большего, то надо интереснее раму искать.