Обращение новичка к опытным велосипедистам.

[gilead]

morFik,

держи полезную ссылку

http://kotovski.net/kakuyu-model-gor...ipeda-vyibrat/

статья 2019 г., поэтому ценник где то раза в полтора вырос

[morFik]

gilead, Спасибо

[pavlinux]

, смогу ли я ощутить эту разницу.

Нэт.

Мой первый дрын. Fuji Sunfire, стоил бешеных 180$. Выбирал под цвет шапочки.
Это был наикрутейший МТБшник всех времён и народов. Пока я не попал на Веломанию.

[mr.Black]

Так вот где эта сумма, где эти детали, на которые смотреть новичку?
Вот он главный вопрос, и спасибо, что поняли мои проблему. А то за исключением некоторых людей, которые дали дельные советы и большое спасибо им за это. Большинство пытается, оскорбить, самоутвердиться или еще хрен пойми что.
Не зная человека, судят его финансы и отношение к финансам тоже.
Я не знаю почему велосипеды стоят этих денег, я не понимаю отличия велосипеда за 30 от велосипеда за 50 и за 80. Я не говорю , что они не должны столько стоить я не против рынка, я тупо не понимаю и от того не могу выбрать.
И вместо того что бы помочь, подсказать почему. Большинство пишет, что ты нищий раз хочешь за 30 тысяч велосипед. Просто покупай за 60+, потому что, я так сказал.
Ля, велосипед.. я ездил на нем в детстве, для меня это велосипед. Покупая старый крузак за миллион, я понимаю почему он столько стоит, относительно многих свежих машин. А, в данном случае, к сожалению, я не понимаю, в чем же разница, смогу ли я ощутить эту разницу. Накопить 50-60 тысяч это труд нескольких месяцев (если копить с остатков дохода, после закрытия фин. вопросов жизни). Так вот стоят ли это время того, что я и ощутить то не смогу. А на каком уровне начинается уже ощутимо нормальный велосипед. !Для новичка! мне не надо ездить на нем с утра до вечера по горам. работа дом вечером часик и раз в неделю по эко тропе. мне не нужно на нем развивать скорость как на автомобиле. Да конечно, с опытом это приходит, и ко мне придет как и ко всем вам, опытным велосипедистам. Но сейчас разговор, и те, кому не сложно дать совет помочь понять, помогите.
Повторюсь, спасибо тем, кто в данной теме, в момент написания сообщения, хочет помочь и поделиться опытом, я премного благодарен вам.

Велосипед для покатушек по лесу/парку/городу, при том что хочешь просто кататься, получать удовольствие и удовлетворённость от того что едешь на велосипеде - такой вариант предложили выше. Это Btwin за 30к. Всё что выше ценником - это для тех кто:
1) имеет деньги
2) разбирается и понимает
3) получает эстетическое удовольствие от того какие компоненты
То есть если планируешь фанатеть от велосипедизма, то нужно увеличивать бюджет, планируя будущие апгрейды и т.д. Ежели нет, то бери любой и не парься. И если вдруг втянешься, поймешь что тебе хочется поменять в велике, какие у тебя планы по прогулкам, велотуризму и вообще стилю езды/катания, тогда уже осмысленно будешь продавать текущий вел и добавлять на то что по душе.

[pavlinux]

я премного благодарен вам.

Да им пох, в этом разделе сидят те, кто хочет показать какие они крутые знатоки вылысыпедов

Лови тех, у кого хотя б 10000+ сообщений, они дельное скажут. Мне влом.
А эти ... прррррр, лужи, пузыри.

[mr.Black]

А эти ... прррррр, лужи, пузыри.

[morFik]

pavlinux, я это уже понял. Я думал что в сообществе велосипедистов будет мало неадекватных. Ну типа как в страйкболе, у нас там тоже привод за 10 хлам, за 30 круто. Но когда новичок спрашивает, ему объясняют почему, что да, можно и за 10, но будут те и те проблемы, лучше возьми за 20 там уже проблем не будет. за 30, лично для тебя новичка, те же яйца только обертка получше. вывод: Новичку за 20 само то.
Но что то я ошибся, да и плюс это интернет, не в глаза же человеку ты говоришь что он нищий и ленивый. А вот бы смеху было такое послушать в жизни.

[Fleogan]

Ля, велосипед.. я ездил на нем в детстве, для меня это велосипед. Покупая старый крузак за миллион, я понимаю почему он столько стоит, относительно многих свежих машин. А, в данном случае, к сожалению, я не понимаю, в чем же разница, смогу ли я ощутить эту разницу.

И поэтому обращаетесь к велообчественности. Все правильно. А теперь представьте себе, что вы НЕ понимаете, почему старый Кукурузер стоит лям. Вам начинают объяснять что-то про комплектации, пробег, объем двигателя, наличие свистоперделок, лифтованные подвески и прочая... А вы - ни в зуб ногой. И? Ну как, скажите, объяснить человеку именно такую стоимость оного Кукурузера, если он про автомобили знает только то, что у него 6 колес, одно из которых запасное и еще одно - рулевое? Вы б смогли?
А коли так - начинайте с азов. Почитайте про компоненты трансмиссии от Shimano и Sram хотя бы (кассеты, переключатели, манетки "ет цетера"), для чего рекомендуются, например, шимановские Tourney и Deore, срамовские X5 и X7... Можно зацепить сравнением Sunrace и Microshift - они тоже все эти переклюки-манетки производят. Вам это поможет ориентироваться хотя бы в навеске. Я, вот, даже яндекснул за вас: https://yandex.ru/search/?clid=9582&...l10n=ru&lr=213
По запросу "велокомпоненты sram и shimano, классификация, применение".
Почитайте про втулки, про стандарты рулевых стаканов, каретки. Как только вы более или менее в этом разберетесь - начнете понимать, чем различаются велы за 30, 50 и 70 тыщ, и почему минимально разумный бюджет по мнению местных обитателей лежит в районе полтоса+. Поймите, что скорее всего тут каждый искренне желает, чтобы очередной новичок не провафлился, купив вел на мусорной навеске и потом, втянувшись, вложил в него столько... Но новички продолжают наступать на те же грабли, вы - не исключение. Ибо "ДОРОГО"! Но на самом деле в веловопросе ИМХО фраза про скупого, платящего дважды, очень правильно смотрится.
Кагбэ вот. Пока сами что-то копать не начнете, ваше мнение - это будет не ваше мнение, а мнение того, кто его в вашу голову вложил. Читайте, просвещайтесь и да пребудет с вами Вело.

[Дмитрий1985]

И поэтому обращаетесь к велообчественности. Все правильно. А теперь представьте себе, что вы НЕ понимаете, почему старый Кукурузер стоит лям. Вам начинают объяснять что-то про комплектации, пробег, объем двигателя, наличие свистоперделок, лифтованные подвески и прочая... А вы - ни в зуб ногой. И? Ну как, скажите, объяснить человеку именно такую стоимость оного Кукурузера, если он про автомобили знает только то, что у него 6 колес, одно из которых запасное и еще одно - рулевое?
А коли так - начинайте с азов. Почитайте про компоненты трансмиссии от Shimano и Sram хотя бы (кассеты, переключатели, манетки "ет цетера"), для чего рекомендуются, например, шимановские Tourney и Deore, срамовские X5 и X7... Можно зацепить сравнением Sunrace и Microshift - они тоже все эти переклюки-манетки производят. Вам это поможет ориентироваться хотя бы в навеске. Я, вот, даже яндекснул за вас: https://yandex.ru/search/?clid=9582&...l10n=ru&lr=213
По запросу "велокомпоненты sram и shimano, классификация, применение".
Почитайте про втулки, про стандарты рулевых стаканов, каретки. Как только вы более или менее в этом разберетесь, начнете понимать, чем различаются велы за 30, 50 и 70 тыщ, и почему минимально разумный бюджет по мнению местных обитателей лежит в районе полтоса+.
Кагбэ вот. Пока сами что-то копать не начнете, ваше мнение - это будет не ваше мнение, а мнение того, кто его в вашу голову вложил. Читайте, просвещайтесь и да пребудет с вами Вело.

ВОт прям с языка снял...
ТОчнее я это все написал, быстро стёр, а ты за меня повторил)))
ПЛюсую на все 100 по сабжу.

[morFik]

Fleogan, А есть какой-то топ по важности комплектующих. ? спасибо
Ну я имею ввиду, читай про марки/качество/сравнение/ задачи каждой комплектующей. Потом ищи варианты . Но вот в раме экономить нельзя, в вилке тоже нельзя, а взять с хорошой рамой и вилкой, но слабыми передачами, если в бюджет не попадаешь это можно.