Ресурс цепи!?, опять 25! - Страница 8
+ Ответить
Страница 8 из 25 ПерваяПервая ... 36789101318 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 242

Тема: Ресурс цепи!?, опять 25!

  1. #71

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 058sm151 Посмотреть сообщение
    Ресурс цепи примерно пропорционален квадрату количества зубьев на используемой передней звезде. При прочих равных условиях.
    откуда дровишки?

  2. #72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    откуда дровишки?
    Под это можно подвести математическое обоснование.
    При стремлении числа зубьев передней звезды к бесконечности - пренебрежимо малый поворот педалей обеспечивает пробег, стремящийся к бесконечности. Но "пренебрежимо малый поворот педалей" означает отсутствие износа цепи.

    ЗЫ. Длина цепи, правда, тоже стремится к бесконечности, что делает этот подход бессмысленным. Не говоря уже о невозможности педалировать...

  3. #73

    По умолчанию

    отсыпь обоснования ?

    тут уже где-то было как измерить вытягивание цепи ?

    погуглил немного , везде тупые советы типа
    Рулеткой или линейной измерьте расстояние между серединами сцепления первой и 25-й осей. Длина новой цепи составляет 304,8 мм; в пригодном состоянии - 304,8-306,4 мм. При длине 306,4-307,9 мм цепь изношена. Если показатель еще выше, значит цепь изношена очень сильно. Замену изношенных деталей лучше производить единовременно, чтобы избежать проблем из-за разного шага кассеты и цепи.
    При этом нигде не обьясняется как с пом. рулетки у которой цена деления 1 мм измерить расстояние с точность. до 1 десятой миллиметра
    Последний раз редактировалось San_75; 06.07.2012 в 17:29.

  4. #74

    По умолчанию

    viewCAYTS4DI.jpg
    Цитата Сообщение от San_75 Посмотреть сообщение
    тут уже где-то было как измерить вытягивание цепи ?

  5. #75

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Под это можно подвести математическое обоснование.
    можно. кто подведет?

    предположение о том, что ресурс цепи обычно растет с увеличением диаметра передней звезды, заслуживает права на жизнь и в какой-то степени коррелирует с практическими наблюдениями, и каких-то строгих доказательств этого требовать было бы, может, и глупо. но вот когда говорят конкретно, что он пропорционален квадрату количества зубьев, то уже хочется видеть конкретные математические выкладки, из которых делается такой вывод.

    ---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------

    Цитата Сообщение от San_75 Посмотреть сообщение
    При этом нигде не обьясняется как с пом. рулетки у которой цена деления 1 мм измерить расстояние с точность. до 1 десятой миллиметра
    цепь надо дюймовой рулеткой измерять и ориентироваться по делениям 1/16 и 1/8, тогда все вполне очевидно получается. а советские копипастеры бездумно копируют американские статьи на эту тему и ничтоже сумняшеся переводят дюймы в миллиметры, тем самым хороня самую суть этой методики.

  6. #76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    можно. кто подведет?
    пропорционален квадрату
    Ну давай я тебе точнее подведу?
    1. Число зубьев пропорционально радиусу звезды.
    2. Радиус задней звезды должен тоже расти для сохранения передаточного отношения.
    3. Износ цепи обусловлен исключительно поворотом полузвеньев относительно друг друга и числом этих поворотов на единицу пробега.
    4. Число поворотов при постоянном передаточном отношении от радиуса не зависит.
    5. Угол поворота полузвеньев a = arcsin(l/R), где l - длина полузвена цепи, R - радиус звезды.
    6. Разлагая в ряд arcsin(l/R) и ограничиваясь первым членом для l/R << 1, имеем 1/(R^2).

    Как-то так?

  7. #77

    По умолчанию

    Я немного не пойму, можно ли взять за аксиому - не проскакивание цепи на определённом километраже, точное переключение передач на определённом километраже = хорошая цепь. Или менять цепи надо по каким-то "канонам велоспорта", выкладывая деньги на новые комплектующие. Или термин "меняю цепи каждые ххх километров" тоже самое что и - "вел не катит", "у тя не спортивная посадка"? Или те велосипедисты которые меняют цепи каждые 700 км, занимаются велоспортом, участвуют в соревнованиях, и им важны нанонюансы? Расскажите что кого не устраивает и почему вы меняете цепь через 700км?
    У меня настал момент когда нужно заменить весь привод, новый покупаю классом выше за 55 евро, старый прошёл около 17000км, начался проскок цепи, стало действительно не комфортно катить, решил менять.

  8. #78
    Нечетный велосипедист Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    3,481

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    4. Число поворотов при постоянном передаточном отношении от радиуса не зависит.
    несогласный.

    ---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:05 ----------

    как мне кажется копать надо в области свойств металлов при нагрузках вблизи предела прочности

  9. #79
    Нечетный велосипедист Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    3,481

    По умолчанию

    Еще дешевый способ увеличить ресурс цепи-периодически переворачивать ее задом-наперед и наизнанку. Износ пина и внутренних щечек идет по определенному сектору.
    IMG_0818.JPGIMG_0820.JPG
    С остальных мест они не изношенные.

    Периодически снимая цепь, отмывая ее в банке керосина и ставя в случайном направлении, мы автоматом используем эту фишку. Ставя при этом в заслугу увеличенного ресурса перодическую тщательную чистку и смазку цепи.

  10. #80

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 058sm151 Посмотреть сообщение
    Ресурс цепи примерно пропорционален квадрату количества зубьев на используемой передней звезде. При прочих равных условиях.
    shapirus,
    smol_,
    San_75,
    снежный мамонт,

    ребята, вы чего?
    при увеличении передней звезды увеличивается ресурс очень просто объясняется...
    рычагом, школьный курс физики,
    чем больше передняя звезда, тем меньше рычаг передачи усилия с ноги на цепь, тем меньше усилия на саму цепь требуется для передачи того же крутящего момента.
    Есессна придётся и сзади выбирать звёздочку по-больше, чтобы передаточное отношение сохранилось
    но если перед тобой стоит выбор включить в горочку
    спереди 1, сзади 4,
    или
    спереди 2, сзади 1
    (типа с потолка взятый пример одинакового передаточного отношения)
    то в случае со второй звездой спереди усилие на цепи будет гораздо меньше, что благостно отразится на её ресурсе.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ресурс компонентов
    от Commandante в разделе Велосипедное
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.11.2008, 11:00
  2. Опять о смазке цепи.
    от Alchie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 08.07.2006, 20:27