Какие колеса выбрать?

[Foil]

напомните мне ограничения по весу велосипедов для профессиональных гонщиков?)))) сколько там минимальный вес?

6.8 кг. Но кроме веса важна и прочность. Поэтому топовые модели большинства производителей уже подогнаны к этому весу.
Иначе при использовании низкопрофильных колёс пришлось бы вешать грузы по 300-400 г.
Но в данном случае гонщик использовал в подъём тяжёлые колёса, соревнуясь с сильными горняками - Нибали, Вальверде, Закарин, Ниеве, Чавес.
Он всех объехал, и он явно лучше нас знает, значительно мешают тяжёлые колёса, или незначительно.

Наверное ездили бы и на легких, если бы высокий профиль был таковым, нет?

Видел статью с подсчётами выигрыша легких колёс при типичном разгоне.
Для разницы полкило что-то около 0.1 сек на 150 м. То есть, ничто.

[Velorider]

Он всех объехал

кроме одного у которого как раз самые правильные колеса были учитывая его собственный вес.

аэродинамика, вес, а про жесткость забыли




Ульрих тоже любил высокий профиль в горных разделках

[al_giorno]

Для разницы полкило что-то около 0.1 сек на 150 м. То есть, ничто.

При средней на финишном отрезке 60 км/ч это равно длине велосипеда, я бы сказал что вполне существенно. Думаю, что во время спринта дело в другом: на эти 150м они выстреливают с колеса развозящего, а там очень сильная турбулентность и с низким профлилем можно за счет этого в первый момент существенно потерять.

[Alex stk]

а про жесткость забыли

и покрышка катучая.
вы ребят индивидуальный ход рассматриваете всё время? халявить в группе вас не учили?
сел на колесо и экономь сколько там ватт, всяко разница больше, чем профили колёс.
зы. в разделке мне всё равно на чём "умирать", я разницу только в покрышках чую.

[StyleMax]

А почему не эти? https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=216162
Наверное при таком весе (800гр оба) и педали крутить не придётся...

а цена не смущает?))) за zipp 202 просят 69тр всего

---------- Добавлено  в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение  было в 18:52 ----------

6.8 кг.  Но кроме веса важна и прочность.  Поэтому топовые модели большинства производителей уже подогнаны к этому весу.
Иначе при использовании низкопрофильных колёс пришлось бы вешать грузы по 300-400 г.
Но в данном случае гонщик использовал в подъём тяжёлые колёса, соревнуясь с сильными горняками - Нибали, Вальверде, Закарин, Ниеве, Чавес.
Он всех объехал, и он явно лучше нас знает, значительно мешают тяжёлые колёса, или незначительно.


Видел статью с подсчётами выигрыша легких колёс при типичном разгоне.
Для разницы полкило что-то около 0.1 сек на 150 м.  То есть, ничто.

Сами подумайте, имея ограничения в 6.8кг на велосипед, профи естественно выберет самые удобные и быстрые аэроколеса из всех доступных (при условии чтобы они вписались в ограничения)

[Alex stk]

за zipp 202 просят 69тр всего

на этих, средняя скорость должна быть около 35км/ч, ниже стыдно должно быть

[StyleMax]

на этих, средняя скорость должна быть около 35км/ч, ниже стыдно должно быть

у меня на 20 км разделке средняя 38,4км/ч (пока максимум что могу)

разделка.jpg

[Alex stk]

у меня на 20 км разделке средняя 38,4км/ч (пока максимум что могу)

Вложение 495164

ну нормально, всё сложилось
я себе такие клинчера для тренировок посматривал

[Livestrong1986]

у меня на 20 км разделке средняя 38,4км/ч (пока максимум что могу)

Вложение 495164

Это же не разделка была , а покатушка , в идеальных для тебя условиях . На соревнованиях бывает так , что ветер сильный , дождь , покушал не так , то живот заболел итд.

[StyleMax]

Это же не разделка была , а покатушка , в идеальных для тебя условиях . На соревнованиях бывает так , что ветер сильный , дождь , покушал не так , то живот заболел итд.

никто и не спорит, я поэтому и говорю что для меня это максимум
тем более я не спортсмен, а катаюсь для снятия стресса после работы))

возможности регулярно тренироваться нет, поэтому хочется за счет хороших колес и лежака выйти на 40км/ч средней