Карбоновые полноразмерные крылья на фэтбайк

[AlexeyVK]

я не про сечение, я про форму крыла на виде сбоку.

Это решается подбором длины крыла. Или до земли собрался крылья ставить? Правильная длина крыла (задняя часть любого крыла должны заканчиваться в идеале в самой дальней точке колеса) позволяет уменьшить длину брызговиков. Выступание переднего крыла - не более 15 сантиметров, а заднего - по нижнюю кромку перьев заднего треугольника.

[A.N.]

AlexeyVK, ты не понял.
вот смотри:

Переднее крыло, что спереди, что сзади идёт радиусом вдоль колеса. По моему пониманию, это неправильно. Что спереди должен быть прямой участок, который будет отходить от колеса, что сзади. С задним, если его делать как здесь, вроде ничего особо не нужно, но... Я до сих пор не уверен, что такое полное крыло - это однозначно хорошо. Ибо, оно в таком виде будет мешать ставить байк "на попа" и катить на заднем колесе. А это иногда тоже нужно бывает. Возможно, заднее крыло будет лучше делать в таком виде:

[Varx]

Вот нижняя фотка - классный вариант!
Правда всё-таки брызговик должен быть гибким, иначе ему скоро хана. Потому придётся его самим запиливать.

[A.N.]

И переднее тут, кстати, тоже сзади правильно сделано - не "жмётся" к колесу, а отходит от него, позволяя и брызговик нормально повесить при желании и просто начиная раньше летящие с колеса капли собирать. Спереди только короткое слишком.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

Varx, так он там и есть гибкий. Само крыло только до усов идёт.

[Varx]

он там и есть гибкий. Само крыло только до усов идёт.

Ну тогда нормально сделано. Я бы ещё брызговик немного по усам завернул, чтобы в бока фонтан шибко не летел. Как у Арчи Куна.

[A.N.]

Я бы ещё брызговик немного по усам завернул

Парус же!

[Messerus]

Ножом, сверлом по металлу/дереву, надфилем, мелким напильником, лобзиком, пилкой по металлу. Важно делать так, чтобы не было задиров волокна, а по сути материал очень легок в обработке практически любым острым режущим инструментом. Можете на ободах потренироваться (шутка). У меня кучка пиленых карбоновых штоков была. На них тренировался. Приятный в работе материал.

Парни не расслабляйтесь с углепластиком "Очень опасны занозы.можно лишится рук.Они практически неизвлекаемые и всегда приводят к сильным воспалениям-вплоть до гангрены.Без дураков - очень серьезно.Пыль от него это смесь чистого углерода и связуещего(фенольной или полиамидной смол) Токсин в основном смолы."

Учитывайте при обработке.

[Varx]

Парус же!

И так парус.

[dimitrii73]

Возможно, заднее крыло будет лучше делать в таком виде:

Тогда вообще для такого варианта два одинаковых крыла надо, разница немного только в размерах брызговика

[Loewa]

Учитывайте при обработке.

ТБ Никто не отменял можно под струёй воды работать, можно с пылесосом…